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プリウスと408を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   プジョー  408
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 299.8万円573.4万円
408の相場表を見る
8627 中古車掲載台数 65
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車/ETC/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/DVD/CD/SD/オートライト/フォグランプ/電動格納ミラー/ドアバイザー/純正15インチアルミホイール/スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD セーフティセンス トヨタチームメイト 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ リアフォグ 禁煙車 Bluetooth フルセグ ETC シートベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    330.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ハイブリッド 純正HDDナビ バックモニター フルセグ ETC LEDヘッドライト フォグ 純正17インチアルミ スマートキー ドアバイザー 革巻きステア 電格ミラー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正9インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー モデリスタエロ スマートキー レザーシート Bluetooth接続 シートヒーター LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突軽減装置

    本体価格
    255万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A E-Four 4WD 4WD ETC 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 純正AW バックカメラ クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 純正Egスターター HUD

    本体価格
    167.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A パーキングアシスト HUD BSM トヨタセーフティセンスP ETC2.0 純正9インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー コーナーポール クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車/純正ナビ/パノラミックビューモニター/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/運転席パワーシート(メモリ付き)/前席ベンチレーション/前席シートヒーター/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    341万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト オートライト スマートキー 純正15インチアルミホイール ビルトインETC Bluetooth フルセグTV スペアキー サイド&カーテンエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    85.4万円

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    本体価格
    435.2万円

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    本体価格
    426万円

関東
2092
175.1万円
関西
1384
190.5万円
東海
1336
195.8万円
北海道
320
190.7万円
九州
1277
190.8万円
東北
647
175.1万円
北陸・甲信越
526
196.7万円
中国
690
190.3万円
四国
355
196.2万円
地域別台数
関東
21
421.3万円
関西
8
430.4万円
東海
14
412.7万円
北海道
5
423.8万円
九州
4
429.9万円
東北
5
407.1万円
北陸・甲信越
4
439.5万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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プリウスと408のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   プジョー  408
275万円460.9万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1797~1986 排気量(cc) 1199~1598
98~152 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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