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ステップワゴンとグランプリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ポンテアック  グランプリ
VS
9.8万円654.2万円
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中古車相場 ---
グランプリの相場表を見る
5357 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング 1オ-ナ-両電扉ナビRカメETC2.0ドラレコ前後

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1年保証 ナビVXM-175VFNi TV Rカメラ CD録音 DVD Rモニター ドラレコ ETC LEDライト VSA 両側電動ドア クルコン アルミ フォグ ドアバイザー スマートキー 盗難防止装置 AAC Wエアバッグ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G E セレクション 4WD クルコン/寒冷地仕様/両側Pスラ/純正ナビ/バックカメラ/フォグランプ/ステアリングスイッチ/後席モニター/TR-M70WS5/ビルトインETC/社外AW/純正フロアマット/スタッドレス4本積載

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G EX 4WD 自社買取車 カーナビ バックカメラ 地デジTV フリップダウンモニター シートヒーター エンジンスターター ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 当社元レンタカー 純正9インチ・コネクト

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11型ナビ バックカメラ 両側電動ドア シートヒーター パワーバックドア ハーフレザー LEDヘッド 純正16型アルミ アダプティブクルーズ リアオートエアコン ホンダセンシング

    本体価格
    420.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    165万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ /マルチビューカメラ/BSM/後退出庫サポートパワーテールゲート/2列目オットマン/シートヒーター/全列USBチャージャー/両側電動

    本体価格
    409.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー 9インチナビ リア席モニター 前後ドラレコ ETC2.0 ドアバイザー リアカメラ パドルシフト 本革巻ステアリング 両側パワスラ ロールサンシェード CD/DVD再生 USB BTA

    本体価格
    262万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック グランプリ Tri Power 389 V8 BCD自社輸入車 三連キャブレター HURST製シフトノブ 5速MT タコメーター アルミラジエーター

    本体価格
    応談

  • ポンテアック グランプリ V6 3800cc 左H 革シート

    本体価格
    155万円

関東
2092
228万円
関西
853
230.4万円
東海
678
282.9万円
北海道
198
148.9万円
九州
520
230万円
東北
380
197.9万円
北陸・甲信越
294
234.5万円
中国
218
258.6万円
四国
124
246.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
155万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとグランプリのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ポンテアック  グランプリ
299.9万円440.7万円 新車時価格 370万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1825×1420  他
1496~1993 排気量(cc) 3135
145~150 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

スタイリッシュなパーソナルミディアムカー

グランプリはアメリカ市場ではミドルクラス(Wカー)に相当したが、全長5m弱×幅1.8m強という大きさではとてもファミリーカーには見えなかった。流れるようなデザインとアグレッシブな顔立ちも日本ではスペシャリティカーとしか映らなかったことだろう。ボディバリエーションは2ドアクーペと4ドアセダンがあり、3.1LのV6OHVと3.5LのV6DOHCをラインナップしたが、日本へは標準的な3.1Lのセダンモデルが1989年から正規輸入された。また、FF(前輪駆動)に4ATを組み合せ、サスペンションはフロントにマクファーソンストラット式、リアにはコルベットやアランテなどのGM最高級車と同様のグラスファイバー製リーフスプリングを配したトライリンク式を装備していた。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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