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eKクロススペースとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   ポンテアック  ファイアーバード
VS
79.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 255万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
328 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    121.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ マイパイロット ETC USB シートヒーター ルーフレール 片側電動&ハンズフリーオートスライドドア LEDヘッドライト フォグランプ CVT 車検整備

    本体価格
    117.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ 全周囲カメラ フォグランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム フォグランプ スマートキー

    本体価格
    133.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T メモリーナビ フルセグTV デジタルルームミラー内蔵マルチアラウンドモニター ETC ワンオーナー 禁煙車 フロントシートヒーター 寒冷地仕様車 フロント&リヤパーキングセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 衝突安全ボディ 障害物センサー 左側電動スライドドア 前席シートヒーター オートエアコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 衝突軽減ブレーキ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 左電動スライドドア スマートキー×2 ハンズフリースライドドア LED 後席サンシェード 後席サーキュレーター フォグ ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 禁煙車 eアシスト パワースライドドア フルセグ付ケンウッドナビ バックモニター フロント&リアセンサー シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザムGTA トランザムGTA ヤナセ正規ディーラー車 バックカメラ デジタルインナーミラー ドラレコ BLUETOOTH

    本体価格
    338万円

関東
81
126.7万円
関西
54
132.9万円
東海
46
127万円
北海道
17
150万円
九州
37
130.6万円
東北
35
141.3万円
北陸・甲信越
29
142.2万円
中国
23
128.1万円
四国
6
132.8万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
3
1035.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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三菱  eKクロススペース   ポンテアック  ファイアーバード
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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