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Keiとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  Kei   ポンテアック  ファイアーバード
VS
4万円188.5万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
190 中古車掲載台数 9
  • スズキ Kei 660 Bターボ 1年保証付 マニュアル車 ターボ 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー 社外14インチアルミホイール 電動格納ミラー タイミングチェーン ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ キーレス シートヒーター

    本体価格
    44万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速マニュアル AW Dシートヒーター ETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス /純正レカロシート/5速マニュアル/禁煙車/タナベタワーバー/外マフラー/エアクリーナー/LEDヘッドライト/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ETC/キーレスエントリー/純正15インチAW/電動格納ミラー/

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 4WD ターボ ナビ 地デジ 純正RECAROシート キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 車検9年1月 ターボ 5MT マニュアルギヤシフト キーレス 社外サスペンション 柿本マフラー ABS SRSエアバッグ レカロシート パワステ パワーウィンドウ アルミホイール ルーフキャリア

    本体価格
    49万円

  • スズキ Kei 660 N-1 

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 純正15インチアルミホイール マニュアルエアコン ETC キーレス ワンオーナー パワーウィンドウ パワーステアリング バイザー

    本体価格
    4.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ICターボ・レカロシート・シートヒータ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・ドラレコ・純正15インチブラックアルミ・エアロ・LEDヘッドライト・フォグ・キーレス・電動格納ミラー・エアバッグ・ABS・タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    338万円

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    応談

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    本体価格
    220万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム V8 5000cc

    本体価格
    255万円

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム10THアニバーサリーモデル マニュアルミッション限定車

    本体価格
    682万円

  • ポンテアック ファイアーバード  トランザム・ペイントリニューアル済・ブルーインテリア・ラリーホイール

    本体価格
    1198万円

  • ポンテアック ファイアーバード ファイヤーバード 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Newインテリア LS3エンジン 社外20AW

    本体価格
    873万円

関東
47
34.3万円
関西
25
40.4万円
東海
14
49.4万円
北海道
23
32.7万円
九州
25
30.9万円
東北
17
43.5万円
北陸・甲信越
13
43.2万円
中国
12
34.1万円
四国
14
43.4万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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Keiとファイアーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ポンテアック  ファイアーバード
77.9万円148.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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