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911とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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911とS3セダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S3セダン
VS
255万円7180万円
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中古車相場 180万円638万円
S3セダンの相場表を見る
1145 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備記録簿34枚+3枚/OHLINSローダウンサス/走行中TV/Bluetooth/シートヒーター/PWレギュレーター交換済み/スペーサー/タン内装/素ガラス

    本体価格
    576万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB Fリフティング D車

    本体価格
    2998万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 空冷最終モデル バルオラム 6MT レザーパッケージ サウンドパッケージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 スピードスター 930スピードスター

    本体価格
    3300万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 911ターボ/左ハンドル/本革シート/サンルーフ/パワーシート/キーレスキー/バックカメラ/記録簿付

    本体価格
    942万円

  • ポルシェ 911 GT3 スポーツクロノPKG

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 type993/Carrera/後期モデル バリオラム 6MT/スピードイエロー/正規D ミツワ物/整備記録簿/

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ディーラー車 黒革 シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビTV Bカメラ リトラクタブルリヤスポイラー 19inAW アルカンターラルーフライナー パークセンサー パドルシフト ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 後期6速MT スポーツクロノPKG・Fリフター ディーラー車

    本体価格
    2290万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ブラックレザーシート クロノメーター メモリーパワーシート シートヒーター 360カメラ F/Rソナー パワーステアリングプラス ブラインドスポット サラウンドアシスト 19・20インチAW

    本体価格
    1269万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    344万円

関東
501
1780.8万円
関西
214
2064.9万円
東海
230
2008.3万円
北海道
30
1660万円
九州
73
1940.1万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
30
1670万円
中国
48
1710.7万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
7
335.2万円
関西
4
287.9万円
東海
3
373.5万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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911とS3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S3セダン
1335万円4118万円 新車時価格 661万円798万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2981~3996 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 310~333
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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