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911とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アウディ  RS e-tron GT
VS
277万円8600万円
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中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1203 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ツートンレザー レザーPKG930 スポクロ スポエグ OP439

    本体価格
    2179.7万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP421/22yモデル/マクストンエアロ/Fリフト

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK RHD スポーツクロノ レザーインテリア(ボルド&ブラック)電動格納ミラー 保証1年付

    本体価格
    1259.1万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツ/スポクロ/Fリフト

    本体価格
    2320万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ 20インチホイール シートヒーター シートベンチレーション パドルシフト エントリードライブ 電動格納ドアミラー ナビ テレビ CD ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    949万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK カーボンルーフ Fリフト クロノPKG

    本体価格
    3179万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツPKG PCCB

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 E 

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    621.5万円

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    本体価格
    1250万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーパッケージ RSデザインパッケージレッド ダイナミックパッケージプラス カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    1085万円

関東
548
1814.1万円
関西
220
2060.7万円
東海
234
2021.5万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2058.8万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1795.9万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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RS e-tron GTの中古車を探す

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911とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  RS e-tron GT
1335万円4118万円 新車時価格 1799万円3129万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) 645~925
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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