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911とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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911とEクラスの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   AMG  Eクラス
VS
180万円12000万円
911の相場表を見る
中古車相場 184.8万円715.8万円
Eクラスの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP359/左H/スポーツクロノPKG/ブルメスター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS エアロバージョン 限定車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クロノパッケージ リフト PDLS BOSE

    本体価格
    3500万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ブラッシュドアルミインテリア PCCB

    本体価格
    2484万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 18モデルエントリードライブパワステプラス

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフレザーシート社外マフラー

    本体価格
    293.5万円

  • ポルシェ 911 カレラ 認定保証 NA スポクロPKG PASM BOSE 7Speed

    本体価格
    1515万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ レザーインテリア OP340

    本体価格
    2032.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 27000km クロノ レザーインテリア リフター

    本体価格
    1577万円

  • ポルシェ 911 スポーツクラシック 世界限定1250台 LHD 7MT PPF Fフル

    本体価格
    7180万円

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    応談

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  • AMG Eクラス 4マチック+ 4WD 本革シート

    本体価格
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  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

    本体価格
    366.2万円

  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

関東
549
1878.1万円
関西
195
2027.4万円
東海
230
1934.3万円
北海道
17
1374.7万円
九州
81
2052万円
東北
13
1691.6万円
北陸・甲信越
51
2120万円
中国
45
1704万円
四国
6
2338万円
地域別台数
関東
8
454.1万円
関西
6
298.2万円
東海
4
1030万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
298.7万円
四国
0
---

911の中古車を探す

Eクラスの中古車を探す

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911とEクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   AMG  Eクラス
1335万円4118万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2981~3996 排気量(cc) 5461~6208
385~650 最高出力(馬力) 524~585
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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