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911とEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   AMG  Eクラス
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ ティプトロニック 整備記録8枚 保証書 整備手帳 取説 D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    325.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG フルPF

    本体価格
    5338万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK D車 走行8570km 左ハンドル シ-トヒ-タ-  電動格納ミラ- 純正ナビ/Bカメラ/TV 19インチAW ブラックレザ-シ-ト

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポエグ スポクロ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    1785万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK /スポーツクロノP/黒革/正規D記録簿付

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 後期 PDK GTSインテリアPKG フロントリフター マトリックスLEDライト BOSEサウンドシステム サブセコンドクロック センターコンソールエンボス加工 カスタムフロアマット イオナイザー

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG PCCB フロントリフター BOSE

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノPKG・スポエグ・レザーインテリア・OPサテンブラック塗装20/21AW・14way電動シート・OPテールライト・クレヨンシートベルト・メーター&クロノダイアルホワイト・GTスポーツステア

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    630万円

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    179.8万円

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    応談

関東
607
1885.4万円
関西
218
2061.7万円
東海
249
1953.9万円
北海道
29
1858.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1792.7万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
400万円
中国
0
---
四国
0
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911の中古車を探す

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911とEクラスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   AMG  Eクラス
1335万円4118万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2981~3996 排気量(cc) 5461~6208
385~650 最高出力(馬力) 524~585
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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