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911とラピードを比較! - みんなの比較車種

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911とラピードの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
VS
180万円7800万円
911の相場表を見る
中古車相場 598万円3150万円
ラピードの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 21
  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB SPC SPEx  Fリフト ClubS EU仕様

    本体価格
    2398万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ D車 フロントリフティング LEDヘッドライト

    本体価格
    3650万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK サンルーフ パワステ+ PDK

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 997GT3RS 新車並行(本国spec)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 19モデルFリフトシステムダックテールOP302

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ミツワ正規車 整備詳細画像2枚目

    本体価格
    1685万円

  • ポルシェ 911 カレラRS プロモデット フルOH済み

    本体価格
    3800万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 911 カレラ4 GTS PDK 左H 4名

    本体価格
    1848万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK カブリオレ スポーツクロノ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT PDK 1オナ ガレージ保管 スポクロ PDLS

    本体価格
    1550万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    798万円

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    598万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 パールホワイト

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    1690万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ライトニングシルバー 右H

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    1550万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 左HD OPオーディオ シートH/Cリアモニター

    本体価格
    1200万円

関東
529
1971.2万円
関西
180
2025.9万円
東海
212
1739.5万円
北海道
18
1520.9万円
九州
74
2049.9万円
東北
10
1551.8万円
北陸・甲信越
45
2035.4万円
中国
41
1592万円
四国
4
1342.3万円
地域別台数
関東
13
1218.8万円
関西
5
750.8万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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911とラピードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
1335万円4118万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 477~603
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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