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911とDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 2500万円5921万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
1077 中古車掲載台数 8
  • ポルシェ 911 カレラS PDK グレーレザー スポクロ スポエキ 20/21インチアルミホイール レッドキャリパー PASM PTVプラス GTスポーツステアリング パドルシフト コンフォートアクセス

    本体価格
    1610万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ バックカメラ ACC GTスポーツステアリング ステアリングヒーター レーンチェンジ パワーステアリングプラス 電動可倒式ドアミラー プライバシーガラス

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK Brilliant マフラー/Aulleria Forged AW/PCCB/クラブスポーツPKG/フロントリフター/カーボンインテリアPKG/レザーインテリアPKG/ホワイトロールバー/スポーツクロノPKG/Dig-Tecチューニングシステム/記録簿

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 左ハンドル レッドレザーインテリア パワークラフトエグゾースト(純正あり) 純正20/21インチAW バックカメラ ドライブレコーダー GTスポーツステアリング スポーツエキゾースト PDLS ドラレコ

    本体価格
    1458万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 整備明細写真有 2年付

    本体価格
    1987.7万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 スポクロPKG サテンブラックホイール

    本体価格
    3430万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ジェットブラックメタリック ボルドレッドレザーインテリア パワステプラス LHD フロントアクスルリフトシステム HDマットリックスLEDヘッドライト ヘッドレストクレスト GTスポーツステアリングヒーター付き BOSE

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK AK Forged21/22インチAW Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 4人乗 レザーシート 取扱説明書 メンテナンスノート 整備記録簿 シートヒーター 純正ナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    841.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5921万円

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    4180万円

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    本体価格
    2500万円

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    本体価格
    応談

関東
480
1974万円
関西
180
1929.7万円
東海
221
1865万円
北海道
31
1837.9万円
九州
68
1922.6万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1832.6万円
中国
43
2970.2万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
2
3080万円
関西
1
---
東海
2
3925万円
北海道
0
---
九州
1
5921万円
東北
2
3340万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
1335万円4118万円 新車時価格 4190万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
2981~3996 排気量(cc) 5200
385~650 最高出力(馬力) 725~770
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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