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911とアズールを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ベントレー  アズール
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 1100万円
アズールの相場表を見る
1196 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK 新車並行輸入 左H  スポエグ スポクロ

    本体価格
    2966万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ 911 T 1968年モデル ショートボディ 

    本体価格
    2460万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マット) PCCB/LEDヘッドライト/レザーパッケージ/カーボンインテリア/18wayシート

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6速MT 車高調 19インチアルミ 社外マフラー GT3タイプエアロ  ライトカバー 社外ナビTV ドラレコ バックカメラ モモバックスキンハンドル 社外ペダル 社外シフトノブ 角センサー オルタネ済

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインフロンントバンパー   スポーツデザイン サイドスカート リアシート GTスポーツ ステアリン 軽量遮音プライバシーガラス

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H 20INカレラクラシックAW レザーインテリアPKG(ブラック&ボルドーレッド) BOSE 14way PDLS PASM スポーツテールパイプ シートヒーター 電動ステアリング スモーカーPK

    本体価格
    1099.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ 右H 7MT 14MY AIS5点中4・5点(25年12月5日検査)ユーザー買取直販車 黒革 オリジナル 記録8枚

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 革シート シートヒーター 修復歴無し

    本体価格
    277万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB LEDメインブラックヘッドライト(PDLS付) Fリフト レザーインテリアPKG BOSEサウンド アダプティブスポーツシートプラス カラーシートベルト(レーシングイエロー) カーボンドアミラー スポーツクロノPKG

    本体価格
    応談

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  • ベントレー アズール アズールマリナーワイドボディ 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール 6.7 D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール 6.7 国内正規ディーラー車(コンチネンタルR+アズール計約50台) ピーコックブルーメタリック マグノリアハイドコノリーレザー ピニンファリーナ&マリナーパークウォード 電動ソフトトップ カロッツエリアオーディオ

    本体価格
    1100万円

  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

関東
543
1826.5万円
関西
215
2054.6万円
東海
230
2016.9万円
北海道
26
1806.4万円
九州
80
2033.3万円
東北
9
1526.3万円
北陸・甲信越
34
1614.7万円
中国
48
1792.6万円
四国
11
1520.8万円
地域別台数
関東
4
1100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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911とアズールのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ベントレー  アズール
1335万円4118万円 新車時価格 4350万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
2981~3996 排気量(cc) 6747
385~650 最高出力(馬力) 389~426
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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