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911と1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  1シリーズクーペ
VS
250万円8800万円
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中古車相場 49.8万円298万円
1シリーズクーペの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ スポエグ 18Wayシート

    本体価格
    2730万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ&クラブスポーツPKG PDLS付LED

    本体価格
    2858万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG ブラウン革 左H PASM オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK サンルーフ レザーインテリア 20インチカレラクラシックホイール シートヒーター ステアリングヒーター 電動格納ドアミラー マルチファンクション付ステアリング パドルシフト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    879万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 911 Targa 4 GTS

    本体価格
    2490万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK AK Forged21/22インチAW Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    2100万円

  • ポルシェ 911 GT3 正規D車 MTモデル 千鳥格子シート

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラS S 6速マニュアル スポーツクロノパッケージ カーボンセラミックブレーキPCCB オプションスポーツシート レッドシートベルト クラッチ交換済 ショック・バネ交換済 PC管理車両 ディーラー車 黒革 スペアキー

    本体価格
    608.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 電動サンルーフ・スポーツエキゾースト・RSスパイダー20/21AW・PASM-10mm・スポーツクロノPKG・4wayスポーツ席・スポーツデザインサイドスカート・ボルドーレッドシートベルト・エントリー&ドライブ

    本体価格
    1810万円

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    本体価格
    246.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6速MT N55エンジン アドバンレーシング18インチAW フロントパワーシート&シートヒーター レムスマフラー グループMエアクリーナー 社外足回り ETC バックカメラ スペアキーレス

    本体価格
    149.8万円

関東
563
1852.2万円
関西
216
2007.4万円
東海
248
1995.2万円
北海道
26
1889.3万円
九州
75
1961万円
東北
10
1605万円
北陸・甲信越
37
1767.2万円
中国
48
1851.2万円
四国
11
1689.8万円
地域別台数
関東
17
171.1万円
関西
4
173.9万円
東海
3
128.9万円
北海道
0
---
九州
2
93.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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911と1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  1シリーズクーペ
1335万円4118万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
2981~3996 排気量(cc) 1995~2979
385~650 最高出力(馬力) 170~306
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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