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911とM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  M3セダン
VS
255万円8500万円
911の相場表を見る
中古車相場 275万円1699.9万円
M3セダンの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 82
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ PASM 20/21AW 革

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK グラファイトブルーメタリック パークアシスト+バックカメラ スポーツエキゾースト ブラッシュドアルミインテリアパッケージ 20インチ センターロックホイール

    本体価格
    1520万円

  • ポルシェ 911 カレラT LHD 7MT Fリフト Rステ ブルメスタ LCA

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 ターボS 4WD 記録簿3枚 保証書 取説 世界生産183台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア パドル シートヒーター 電動格納ドアミラー バックカメラ ドライブレコーダー ナビ CD テレビ ブルートゥース ETC

    本体価格
    926万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 14way電動シート・スポクロPKG・スポエグ・14way電動シート・OPテールライト・OP20/21AW・ヒーター付GTステア・スポーツデザインPKG・シートクーラー・マットカーボンインテリアPKG・レーンチェンジ

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK スポクロウォッチ(ホワイト) ヒーター付きGTステア サンルーフ パワステプラス LEDヘッドライト レーン チェンジアシスト ライトデザインP サイドスカート(マット ブラック) プライバシーガラス

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾースト 20インチホイール(カレラSブラック) シートヒーター 電動格納ドアミラー パークセンサー バックカメラ ナビ CD ETC ブルートゥース カラークレスト

    本体価格
    929万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ メモリー付き10Way電動シート シートヒーター スポーツデザインステアリング

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ 20インチホイール シートヒーター シートベンチレーション パドルシフト エントリードライブ 電動格納ドアミラー ナビ テレビ CD ブルートゥース ETC バックカメラ

    本体価格
    949万円

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    本体価格
    1210万円

関東
508
1873.8万円
関西
204
2056万円
東海
217
2037.6万円
北海道
26
1676.6万円
九州
61
1908.1万円
東北
11
1337万円
北陸・甲信越
28
1539.9万円
中国
49
1632万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
30
776.1万円
関西
21
813.9万円
東海
25
636.7万円
北海道
0
---
九州
1
275万円
東北
2
566.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1068万円
四国
2
1098万円

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911とM3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  M3セダン
1335万円4118万円 新車時価格 1324万円1998万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
2981~3996 排気量(cc) 2992~2993
385~650 最高出力(馬力) 480~550
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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