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911と4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 185.8万円1175万円
4シリーズカブリオレの相場表を見る
1314 中古車掲載台数 50
  • ポルシェ 911 SC MIZWA ディーラー車 ファブリックシート

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 2018年式 認定中古車保証付 クラブスポーツパッケージ フロントリフト スポクロ スポーツバケットシート リバーシングカメラ

    本体価格
    2098万円

  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー OP388 PSMP3年加入 プロテクションフィルム施工 カレラTレザーインテリア 電動ガラスサンルーフ Fリフト リアアクスルステア BOSE PDLSプラス パワステプラス レーンチェンジ&レーンキーピングアシスト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 997.2 後期 スポーツクロノパッケージ 左ハンドル サンルーフ

    本体価格
    824万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポーツクロノパッケージ  PDLSプラス付きLEDヘッドライト 14Way電動調整スポーツシート シートヒーター レーンチェンジアシスト リア超音波パークアシスト パワーステアリングプラス 19/20ホイール

    本体価格
    1860万円

  • ポルシェ 911 930ターボ 4MT 新車並行 アロイホイール サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 5速MT 黒レザー 純正17AW CD ラジオ エアコン ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT カーボンルーフ ブルメスターハイエンドサラウンドサウンドシステム シートヒーター&ベンチレーション 4Way電動レザーシート 20/21インチカレラSホイール LEDヘッドPDLS+ ホワイトメーターパネル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK Fリフト ベンチレーション  イオナイザー

    本体価格
    2290万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    688万円

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    693万円

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    本体価格
    687.9万円

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    本体価格
    635万円

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    本体価格
    659万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ 後期 フルラッピング

    本体価格
    675万円

  • BMW 4シリーズカブリオレ 420i Mスポーツ BMW認定中古車 ブラックレザー

    本体価格
    668万円

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    本体価格
    658.8万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    633万円

関東
589
1878.7万円
関西
238
2007.7万円
東海
253
2003.6万円
北海道
30
1933.1万円
九州
81
1893.5万円
東北
12
1740.8万円
北陸・甲信越
46
1889.9万円
中国
54
1902.1万円
四国
11
2018.9万円
地域別台数
関東
29
502.4万円
関西
11
675.1万円
東海
3
519万円
北海道
1
188万円
九州
2
563万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
638.8万円
四国
1
768万円

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911と4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  4シリーズカブリオレ
1335万円4118万円 新車時価格 641万円1229万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2981~3996 排気量(cc) 1998~2997
385~650 最高出力(馬力) 184~387
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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