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911とi8ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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911とi8ロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  i8ロードスター
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 1020万円1370万円
i8ロードスターの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ スポーツプラス 19AW

    本体価格
    899.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 後期モデル PDK 1年保証付帯 フロントリフト クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト サテンオーラムホイール 新品ミシュランパイロットスポーツCUP2

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 5速MT 黒レザー 純正17AW CD ラジオ エアコン ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノPKG クラブスポーツPKG

    本体価格
    2878万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK type911.2 右ハンドル 走行1.8万Km エントリードライブ・スポーツエグゾースト・黒革シート・20インチAW

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポエグ(シルバー)/左H/ツートンレザーインテリア(黒&ベージュ)/スポーツシート(14方向電動調整&メモリー付)/リアシート/20/21インチクラシックホイール/Carplay/ワイヤレス充電

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 左H GTSインテリア LEDヘッドライト

    本体価格
    1473.6万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 3800ccカレラ4

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 左ハンドル 7速MT

    本体価格
    1864万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PASM パワステプラス BOSE

    本体価格
    2180万円

ピックアップ中古車
  • BMW i8ロードスター ベースモデル Indivボディカラー ACCAROインテリア レーザーライト

    本体価格
    1020万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO・ダルベルギアブラウンレザーシート・オプション20インチAW・ハーマンカードンスピーカー・BMWiベルトシートベルト・ヘッドアップディスプレイ・シザードア・カーボンルーフ・全周囲カメラ

    本体価格
    1277万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル インテリアデザインHALO ドライカーボンインテリアトリム 20インチOPアルミホイール Harman/Kardon

    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    1355万円

  • BMW i8ロードスター ベースモデル 保証書 取説 右H レーザーライト OP1860000

    本体価格
    1370万円

関東
599
1858.3万円
関西
242
2011万円
東海
260
1961万円
北海道
30
1933.1万円
九州
83
1905.5万円
東北
13
1843.1万円
北陸・甲信越
47
1863.9万円
中国
53
1885.5万円
四国
12
1979万円
地域別台数
関東
1
1020万円
関西
3
1303.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1370万円
四国
0
---

911の中古車を探す

i8ロードスターの中古車を探す

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911とi8ロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  i8ロードスター
1335万円4118万円 新車時価格 2231万円2276万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1290
2981~3996 排気量(cc) 1498
385~650 最高出力(馬力) 231
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

i8をベースに開発された2シーターオープンスポーツ

オープンエアドライビングを楽しめる電動開閉式ソフトトップを採用した2シーターモデル。ベースとなるi8クーペと同様に、フレームレスのシザードアが採用され、エレガントなデザインを醸し出している。新開発の電動開閉式ソフトトップは、時速50km/h以下での開閉操作が可能で、急な天候の変化にも対応。約15秒で開閉操作ができる。また、ルーフの収納スペースも工夫されており、収納エリア下に100Lもの荷室スペースを確保。カバンなど、比較的大きな荷物も収納できる。エンジンは、最高出力231psを発生する1.5Lの直3ターボで、ハイボルテージリチウムイオン電池とモーターとの組み合わせにより、システム全体の出力は374psを発生する。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1339台、i8ロードスターの中古車は5台掲載しています。
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