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911とi4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   BMW  i4
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 350万円678万円
i4の相場表を見る
1306 中古車掲載台数 66
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    1672.5万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー カレラSAW スポクロ スポエキ エンボスヘッドレスト/センターコンソール GTスポーツステアリング リアシート イルミドアシル エントリー&ドライブ ACC パークアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    1978万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ クロノパッケージ・PCCB・BOSE・テックアートシート・ステルスプロテクションフィルム

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT カレラTインテリアPKG フロントリフト

    本体価格
    2079万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポクロ フルカラーPPF 前後ライトPPF 社外ナビ Fリフター スポエグ アルカンターラ ホワイトメーター シートヒーター LEDヘッドライト 475ps 440Nm

    本体価格
    1609万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2013MY スポーツクロノPKG PASM スポエキ Clarion製ナビTV Bカメラ オートAC ベージュ革 レザーINT スポステ パドルシフト 赤クロノメーター 赤シートベルト 電格ミラー 黒カレラS20AW 赤キャリパー PDLSキセノン

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツデザインPKG スポーツクロノPKG

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリアパッケージ/スポーツクロノ/スポーツエグゾースト/PASM/PCMナビ/リアカメラ/オートエアコン/PDLS/センターロック20インチAW/レッドキャリパー/エントリードライブ/カーボンパネル/ドラレコ/GPSレーダー

    本体価格
    1369.9万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    478万円

  • BMW i4 eドライブ35 Mスポーツ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LED ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター コンフォートアクセス 電動リヤゲート

    本体価格
    418万円

関東
601
1877.8万円
関西
220
2058.7万円
東海
253
1979.7万円
北海道
30
1989.5万円
九州
83
1867.9万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1798.6万円
中国
51
1867.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
33
483万円
関西
12
513.2万円
東海
12
517万円
北海道
0
---
九州
6
552.1万円
東北
1
568万円
北陸・甲信越
2
513.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とi4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   BMW  i4
1335万円4118万円 新車時価格 698万円1593万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1455
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) 286~602
RR、4WD 駆動方式 RR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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