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911とSTSを比較! - みんなの比較車種

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911とSTSの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   キャデラック  STS
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー・禁煙車・カップエアロキット・スポーツクロノPKG・PDK・アクアブルーメタリック・ヨッティングブルーインテリア・電動可倒式ドアミラー・スポーツエグゾースト・リアウィンドウワイパー

    本体価格
    1315.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト GTスポーツステアリング スパイダー20インチアルミホイール レザーシート シートヒーター

    本体価格
    820万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    2260万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 RWB エンジンオーバーホール済 ハイカム 6連スロットル モーテック制御 内装レザーフル張替 幌新品張替 ナローフェイス ワンオフLEDテール ワンオフマフラー CAEウルトラシフター LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 正規ディーラー車 純正20AW レッドキャリパー OP4本出しマフラー OPステアリングスイッチ 可変式リアウィング シートヒーター/シートクーラー パワーシート 純正ナビ バックカメラ 右ハンドル

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー禁煙車 サンルーフ パワーシート シートヒーター シートエアコン ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ プレミアムサウンド LEDヘッドランプ ドラレコ前後 AppleCarPlay 純正アルミホイール21インチ

    本体価格
    2313万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ワンオーナー/サンルーフ/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/メモリー付きパワーシート/AppleCarPlay/ベンチレーション/シートヒーター/ACC/アクティブレーンキープアシスト/センターロックAW

    本体価格
    1977万円

  • ポルシェ 911 ターボS 4WD 記録簿3枚 保証書 取説 世界生産183台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエグゾースト スポーツクロノ

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ 911 カレラ カブリオレ SCライトウェイトボディ 84y 新車並行

    本体価格
    1288万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
554
1809.4万円
関西
220
2074.9万円
東海
239
2013.6万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1587万円
北陸・甲信越
35
1574万円
中国
48
1754.6万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とSTSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   キャデラック  STS
1335万円4118万円 新車時価格 658万円1075万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
2981~3996 排気量(cc) 3564~4564
385~650 最高出力(馬力) 257~446
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1216台、STSの中古車は2台掲載しています。
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