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911とシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シボレー  シルバラード
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 220万円858万円
シルバラードの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK レザーインテリアPKG(ブラック) PDLS+(ティンテッドLEDヘッド) BOSE スポクロ スポエグ 20INカレラクラシックホイール レザーヘッドライナー スポーツデザインエクステリアミラー

    本体価格
    1869.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTシルバーメタリック/GTSインテリアPKG/アダプティブスポーツシート18way/リアシート/電動ガラスサンルーフ/PDCC/Fリフト/HDマトリックスヘッドライト/ExclusiveDesignテールライト/カーテシライト/イオナイザー

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ ブラックストップウォッチ PDLSキセノンヘッドライト PASM ストーングレー革シート 18インチカレラAW AVIC-RZ812ナビ ナビ連動前後ドラレコ 地デジTV ETC 禁煙車

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レザーインテリア/スポーツクロノ/RS Spyder Designホイール/シートベンチレーション/レーンチェンジアシスト/アンビエントライト/GTスポーツステアリングホイール

    本体価格
    1728万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/パークアシストシステム

    本体価格
    899.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ 記録簿 R7年12/3 オイル漏れ修理 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 正規D車/整備記録簿11枚/コバルトブルーメタリック/クロノパッケージ/PCCB/イエローブレーキキャリパー/純正GT3ホイール/キセノンヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー/スポーツシート

    本体価格
    2468万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ スポエグ

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツエキゾースト・OP20/21AW・スポクロPKG・OPテールライト・GTスポーツステア・シートクーラー・ホワイトメーターパネル・クレヨンシートベルト・BOSEサラウンド・エンボスヘッドレスト・パワステ+

    本体価格
    2490万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ/スポエグ/ストレートグレー・クレヨンシート/14WAY電動スポーツシートメモリーPKG/20・21インチクラシックホイール/BOSE/ベンチレーション/パワステプラス/GTスポーツステア/ストレージ&ライトデザインPKG

    本体価格
    2298万円

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    本体価格
    940万円

関東
618
1876.9万円
関西
224
2054.7万円
東海
245
1974.4万円
北海道
30
1988.9万円
九州
85
1873.6万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
44
1771万円
中国
55
1876.8万円
四国
12
1986.9万円
地域別台数
関東
10
644.2万円
関西
5
843.5万円
東海
7
360.6万円
北海道
2
194万円
九州
2
309万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
3
317.8万円
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

シルバラードの中古車を探す

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911とシルバラードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   シボレー  シルバラード
1335万円4118万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
2981~3996 排気量(cc) 4800
385~650 最高出力(馬力) 306
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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