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911とPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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911とPTクルーザーの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   クライスラー  PTクルーザー
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ 911 GT3 RS 

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツエグゾーストシステム(シルバーカラーテールパイプ含) グレートップウィンドスクリーン プライバシーガラス レーンチェンジアシスト 自動防眩ミラー14way電動スポーツシート(メモリーパッケージ)

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター

    本体価格
    938.8万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK Sエグゾースト サンルーフ Fリフター Burmester ベンチレーション カーボンミラー バックレスト&ステアリングマットカーボンインレイ レザーカップホルダー&ミラーパネル&ヒューズBOX ACC LCA

    本体価格
    3553万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PCCB フロントリフター ガラスサンルーフ

    本体価格
    2760万円

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK 正規D車 PC整備記録11回分 ヴァイザッハPKG フロントリフト PCCB スポーツクロノPKG クラブスポーツPKG PDLS付LEDヘッドライト 20/21インチマグネシウムホイール デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ 新春特別 6速MT・ノーマル車両・H&Rサス・記録簿

    本体価格
    690万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 整備記録簿/新車保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    325.9万円

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  • クライスラー PTクルーザー GT 1年間走行無制限保証 左ハンドル サンルーフ 本革シート    クルーズコントロール HID シートヒーター

    本体価格
    58.8万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    78万円

関東
557
1806.6万円
関西
218
2070.9万円
東海
240
2009.2万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1587万円
北陸・甲信越
35
1573.4万円
中国
47
1787.4万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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911とPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   クライスラー  PTクルーザー
1335万円4118万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2981~3996 排気量(cc) 1996~2429
385~650 最高出力(馬力) 136~223
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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