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911とセブン250を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ケータハム  セブン250
VS
259万円9600万円
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中古車相場 709.8万円775.3万円
セブン250の相場表を見る
1038 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 カレラS PCCBカーボンブレーキ PASM サンルーフ BOSEサウンドシステム レザーシート クルーズコントロール イエローブレーキキャリパー 左ハンドル シートヒーター

    本体価格
    598.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー SR 21ターボII SPスカートBOSE

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車 1オーナー 6MT スポーツクロノ PCCB ディーラー整備履歴R1.3.4.5.6.7年

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK インテリア(ボルドーレッド) プライバシーガラス ペイントサイドスカート&リアサイドインテーク シートヒーター ポルシェクレスト加工ヘッドレスト&ストレージリッド ヒ―テッドステアリングホイール

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 Carrera MIZWAディーラー車 ファブリックシート 純正F&Rスポイラー ミッションオーバーホール済 グランプリホワイト KONIショックアブソーバー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK PDLS+ 電動可倒式ドアミラー パークアシスト(リバーシングカメラ付き) スポーツクロノパッケージ レザーインテリア(ボルドー/ブラック) エントリー&ドライブシステム スモーカーパッケージ

    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプII ティプトロニックS 車両製作502時間/MIZWA/エアロバージョン/マッチング/バリオラムエンジン/35700km/整備点検記録有/神戸34ナンバー/1997y後期モデル/純正17インチAW/サンルーフ

    本体価格
    2130万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 空冷最終モデル / 左H / 6MT / グランプリホワイト / ブラックレザーインテリア / フルタイム4WD

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ/スポエグ/電格ミラー

    本体価格
    975万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 整備明細写真有 2年付

    本体価格
    1987.7万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン250 SEVEN 250 車高調・270エンジンパワーアップキット・幌・ドア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    775.3万円

  • ケータハム セブン250 250R 本国310同仕様 ART製CPU+吸気&排気TUNE  ロールケージ  ビッグスロットルバルブ  エキマニ  専用サイレンサー  スポーツエアクリーナー  SpeedStar MKIII ADVAN 軽量フライホイール LSD

    本体価格
    709.8万円

関東
482
1945.8万円
関西
173
1879.2万円
東海
194
1881.6万円
北海道
29
1705.5万円
九州
68
1863.1万円
東北
10
1154.6万円
北陸・甲信越
33
1800.9万円
中国
41
3013.3万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
2
742.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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911とセブン250のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ケータハム  セブン250
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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