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911とセブン480を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ケータハム  セブン480
VS
259万円10500万円
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中古車相場 1100万円1450万円
セブン480の相場表を見る
956 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S ヘリテージ デザイン エディション PDK スポエグ BOSE 世界限定992台

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG PCCB Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 認定保証 PCCB クロノパッケージ

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP404/スポーツクロノP/PCCB/Fリフト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ キセノンヘッドライト BOSEサウンドシステム パワー黒レザーシート シートヒーター メモリーナビゲーション 地デジフルセグ ETC 18インチアルミ 記録簿12枚 取説保証書 スペアキー

    本体価格
    395.8万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 正規ディーラー車/右ハンドル/PDK/パドルシフト/スポーツクロノP/純正20インチAW/バックカメラ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/純正ナビTV/ETC/電格ミラー/記録簿/禁煙車

    本体価格
    888.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 電動スライド&チルトサンルーフ 19インチアルミホイール GT3仕様 黒革&パワーシート

    本体価格
    335万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 左H ピュアホワイト PCCB PDCC スポクロ シートヒーター&ベンチレーション ブラック&ボルドーインテリア カーボントリム カレラホワイトインストダイヤル ユーザー様買取車輌

    本体価格
    1500万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD エアロ 車高調 DMEチューン

    本体価格
    応談

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  • ケータハム セブン480 R ワンオーナー 正規ディーラー車 新車保証

    本体価格
    1450万円

  • ケータハム セブン480 R 

    本体価格
    1100万円

  • ケータハム セブン480 480 ファイナルED 

    本体価格
    1430.1万円

  • ケータハム セブン480 R 13インチ Apollo ブラックアロイホイール フルウインドスクリーン バッテリーマスターカットオフスイッチ アップレーティッドブレーキマスターシリンダー フルデカールパック(ダブルストライプ)

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン480 S ポーラーホワイト キルスイッチ カーボントリプルストライプ アップレーティッドブレーキマスターシリンダー キルスイッチ

    本体価格
    1368万円

関東
418
1943.3万円
関西
165
1909.9万円
東海
193
1788.9万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2016.4万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
36
1768.3万円
中国
40
3192.1万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
4
1306万円
関西
0
---
東海
1
1430.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とセブン480のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ケータハム  セブン480
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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