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911とF355を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  F355
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 1598万円3500万円
F355の相場表を見る
956 中古車掲載台数 19
  • ポルシェ 911 カレラ GT3タイプエアロ(F/S/ウイング)・TWS18鍛造・SFレーシング車高調・Stoptechブレーキ(F:355/R:332)・レカロRS-G・社外エキマニ・社外マフラー(リモコン付)・サーキット未使用

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK PDK ワンオーナー カレラTインテリアパッケージ スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム 純正20インチカレラSホイール シートヒーター ヒーター付マルチファンクションステアリング

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノ エグゾーストシステム ベンチレーション ACC PSAM

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ロールゲージ無し仕様 フロントアクスルリフトシステム プロテクションフィルム施工済み PCCB BOSE オプションインテリア LEDマトリックスライト

    本体価格
    5198万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD スポクロ PASM Aスポーツシート 茶革 シートヒーター ポルシェ スタビリティマネジメントシステム キセノンヘッドライト レザーシート パワーシート

    本体価格
    739.9万円

  • ポルシェ 911 T SMYRNA RESTOMOD レストモッドポルシェ Zurlinden gruppe 3.4Lエンジン搭載 コイルオーバー車高調 911S/Tオマージュ

    本体価格
    6329万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK シートヒーター・シートベンチレーション・BOSEサウンド・スポーツステアリング(パドル付き)・PASM・ダイナミックコーナーリングライト

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK EUR-GTエアロ ESバルブ付マフラー ES20inアルミ ESダウンサス ダックテール ベージュレザーシート シートヒーター スポーツステアリング キセノン オートライト オートエアコン

    本体価格
    878.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2018y右F少修理 スポーツクロノ ブラシュドアルミニウムトリム スポーツエグゾ 20インチターボセンターロック PTV ブラックテールパイプ SDドアミラー アルミフュエルキャップ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP185 室内展示車両 ルビースターネオ ツートーンレザーインテリア 20/21インチRS Spyder Designホイール(サテンブラック)シートベンチレーションLEDマトリックスヘッドライト(ティンデッド)PDLSPlus含

    本体価格
    2420万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    3298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 

    本体価格
    2400万円

関東
418
1943.3万円
関西
165
1909.9万円
東海
193
1788.9万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2016.4万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
36
1768.3万円
中国
40
3192.1万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
6
3066万円
関西
2
2582万円
東海
5
2665.3万円
北海道
0
---
九州
5
2384万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   フェラーリ  F355
1335万円4118万円 新車時価格 1550万円1735万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2981~3996 排気量(cc) 3495
385~650 最高出力(馬力) 380
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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