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911と599を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  599
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
1287 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 カレラ 3.2 ワンオーナー 89y 5Speed 大阪33ナンバー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK メーカー保証付き

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 エディション 50イヤーズ ポルシェデザイン PDK 2024年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    3480万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK GT3 テックアート

    本体価格
    3910万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 正規D車 PCMナビ Bカメラ FRセンサー スポーツクロノPKG PASM サドルブラウン革 シートヒーター 14WAYスポーツシート 赤クロノウォッチ カレラS19AW カラークレスト スポーツテールパイプ

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 右ハンドル 正規ディーラー車 純正ナビ バックカメラ BOSEオーディオ グレーレザーシート 20インチAW アルカンターラルーフ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911 タルガ ティプトロニックS ディーラー車 ガラスルーフ ルーフ開閉部分修理済 フューエルポンプ交換済 リアワイパー リアスポイラー ABS 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ PASM カレラS20インチAW 純正PCMナビ Bカメラ 黒革シート シートヒーター オートAC スポステ パドルシフト 電動格納ミラー アルカンターラルーフ PDLSキセノン スポーツテールパイプ ETC車載器

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブマン パッケージ クロノパッケージ LEDヘッドライト

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 席ヒーター(左右) スポーツステアリング

    本体価格
    798万円

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    応談

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    応談

  • フェラーリ 599 F1 D車 クライスマフラー デイトナシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 正規D車NOVITECcompleteCarbonInteriorCCMD

    本体価格
    1628万円

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ 599 F1 D車 LEDハンドル カーボンバケットシート 元コーンズ認定中古車

    本体価格
    1639万円

関東
599
1888.4万円
関西
221
2066.5万円
東海
240
1944.9万円
北海道
30
1880.9万円
九州
79
1889.8万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1879.7万円
中国
50
1869.8万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
5
1503.5万円
関西
0
---
東海
5
1666.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

599の中古車を探す

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911と599のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  599
1335万円4118万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2981~3996 排気量(cc) 5999
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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