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911と430スクーデリアを比較! - みんなの比較車種

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911と430スクーデリアの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  430スクーデリア
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
430スクーデリアの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK アーケードグレーアルカンターラレザー エントリードライブ 電格ミラー シートH&エアコン スポーツクロノスポーツエクゾースト Biキセノン&HW マッドグレー20AWRキャリパーPDLS PADM PASM  フルオリジナル正規D車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD クーペ D車 左H

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OP429 クレヨン スポーツクロノ フロントリフト レザーインテリア スポーツエキゾースト RS Spyder20/21AW PASM ベンチレーション Race-Texルーフライニング PDLS ACC LCA GTスポーツステアリング

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 8速PDK スポ-ツクロノPKG 黒革 シ-トヒ-タ- PCMナビ(10.9インチ) BOSE 全周C&PAS クルコン LEDヘッドライト 電格ミラ- PASM&PTVプラス 赤キャリパ- 純正20/21AW 禁煙

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/禁煙車/サンルーフ/白革シート/シートヒーター/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/パワーシート/アルミ/ETC/CD/DVD/クルーズコントロール/

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 電動シート/ETC/ナビ/スマートキー/キーレス/CD/DVD/盗難防止装置/横滑り防止装置/バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期 ポルシェセンター整備記録23回

    本体価格
    643万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノPKG フロントリフトシステム LEDヘッドライト シートヒーター フロアマット

    本体価格
    1640万円

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  • フェラーリ 430スクーデリア 430スクーデリア HID ECLIPSE-HDDナビ フルセグ地デジ バックカメラ キーレスエントリー F1スーパーファーストIIギアボックス フルカーボンシェル・スーパーレーシングシート パドルシフト カーボンセラミックブレーキ 純正A/W

    本体価格
    応談

関東
480
1970.5万円
関西
180
1930.3万円
東海
218
1855.3万円
北海道
31
1837.9万円
九州
66
1940.4万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1833.3万円
中国
41
3030.3万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ポルシェ  911   フェラーリ  430スクーデリア
1335万円4118万円 新車時価格 3026.1万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1923×1199
2981~3996 排気量(cc) 4308
385~650 最高出力(馬力) 510
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

F1技術で進化した“サーキット仕様車”

2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。(2008.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1070台、430スクーデリアの中古車は1台掲載しています。
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