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911とF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
255万円7180万円
911の相場表を見る
中古車相場 2598万円4600万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1146 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインPKG カーボンルーフ

    本体価格
    1960万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG PCCB Fリフト D車 1オナ

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ スポーツクロノパッケージ フロントリフター シートヒーター レザーインテイア ブラックブレーキキャリパー スポーツシート

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 エアコン・クーラー/ パワステ/ 本革シート/ パワーウィンドウ/ 純正アルミホイール/ ABS/ 取扱説明書/ 電動シート/

    本体価格
    1730万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期 スポクロ スポエグ

    本体価格
    1868万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Race-Tex・マットカーボンインテリア・BOSE・トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ツートンレザーインテリア(ブラック&ガーネットレッド) 正規ディーラー車 左ハンドル PASM 電動格納サイドミラー オートエアコン シートヒーター カロッツェリアナビ ETC

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 T /サンドベージュ/エンジンOH/レストア済/ 整備記録・レストア詳細記録有

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 9FF 本国tuning stage4 MG鍛造 パドル クロノスポーツPKG PCCB RECARO SP-X CL100 社外スポイラー カロッツェリアZH0999 フルセグTV Bluetooth CD ミュージックサーバー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    3590.7万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SクロノPKG Sエグゾースト SデザインPKG

    本体価格
    2058万円

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    応談

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    本体価格
    2970万円

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    本体価格
    3155万円

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    3680万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

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    2830万円

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    2980万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT OP393/20inAW/フル電動シート&シートH

    本体価格
    3190万円

関東
500
1774.1万円
関西
216
2068.8万円
東海
230
2004.5万円
北海道
30
1660万円
九州
72
1956.2万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
31
1716.8万円
中国
48
1710.7万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
8
3272.6万円
関西
2
3280万円
東海
6
3150.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
1
3190万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  F12ベルリネッタ
1335万円4118万円 新車時価格 3590万円3730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2981~3996 排気量(cc) 6262
385~650 最高出力(馬力) 740
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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