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911とデュカトを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フィアット  デュカト
VS
235万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 518万円~1980万円
デュカトの相場表を見る
910台 中古車掲載台数 138台
  • ポルシェ 911 カレラ 6MT 有償ラピスブルー レザーシート BOSEサウンドシステム リトロニックライト ガラストップグレー 整備点検記録簿 スペアーキー

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントリフト スポーツクロノ スポーツエキゾースト カレラ20/21AW パワステ+ エクスクルーシブデザインテールライト GTステアリング レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PDLS+ PCCB カーボンインテリアPKG スポーツクロノPKGプラス エグゾーストマフラー フロントリフター PASM 前後ドラレコ 純正ナビフルセグ 純正イエローブレーキキャリパー スポーツクラブPKG

    本体価格
    3110万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車 左H 6速マニュアル ブラックレザーバケットシート リアウイング 18インチアルミホイール レッドキャリパー フロアマット 純正デッキ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ PASM シートヒーター(フロント左右) 20インチ カレラSホイール プラチナ塗装仕上ホイール(マットフィニッシュ) ダイナミックコーナリングライト 電動可倒式ドアミラ-

    本体価格
    899.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK OP429 クレヨン スポーツクロノ フロントリフト レザーインテリア スポーツエキゾースト RS Spyder20/21AW PASM ベンチレーション Race-Texルーフライニング PDLS ACC LCA GTスポーツステアリング

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインPG スライドガラスサンルーフ 20/21インチAW スポーツクロノP HDマトリクスLED 軽量遮音プライバシーガラス シートヒータ PCMナビ サラウンドカメラ ドラレコ スペアキー ディーラ車

    本体価格
    1985万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 純正OPスポーツエグゾーストシステム スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1040万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT Frリフト クラブスポーツPKG フルバケットシート サテンブラックホイール

    本体価格
    3450万円

  • ポルシェ 911 GT3 1オーナー 右MT プロテクションフィルム バックカメラ

    本体価格
    3250万円

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    本体価格
    2097万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1029.8万円

関東
413台
1916.2万円
関西
144台
1860.9万円
東海
184台
1846.4万円
北海道
25台
1757.3万円
九州
49台
1934.9万円
東北
12台
1734.4万円
北陸・甲信越
35台
1679万円
中国
41台
3203.8万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
69台
1077.8万円
関西
11台
1289.2万円
東海
18台
1037万円
北海道
5台
1090.8万円
九州
9台
886万円
東北
2台
1417.5万円
北陸・甲信越
12台
1209.2万円
中国
6台
917.3万円
四国
6台
1253.7万円

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911とデュカトのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フィアット  デュカト
1335万円~4118万円 新車時価格 512.5万円~640万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
2981~3996 排気量(cc) 2184
385~650 最高出力(馬力) 180
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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