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911とオルティアを比較! - みんなの比較車種

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911とオルティアの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  オルティア
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 60万円140万円
オルティアの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PFCブレーキキット スポーツクロノ PDLS+ レザーインテリアパッケージ カーボンインテリアパッケージ カーボンドアシルガード フロントアクスルリフター シルバーインテリアステッチ

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ナイトビュー スポクロ LEDマトリックスHL 18way電動スポーツシート   アルカンターラルーフライニング レーンチェンジA エントリードライブ RSスパイダーDW GTスポーツステアリング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK キセノンライトシステム GTスポーツステア F・Rパークアシスト リバースカメラ 空気圧モニター PASM PADM 左右シートヒーター 19インチ カレラホイール スポーツテールパイプ・ブラック

    本体価格
    1056万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK フロントアクスルリフトシステム LEDマトリックスヘッドライト(PDLS Plus) アダプティブ スポーツシート(18方向電動調整) 20/21インチホイール(サテンブラック塗装仕上) BOSEサウンドシステム クロノPKG

    本体価格
    2860万円

  • ポルシェ 911 カレラ 911カレラ 5F アロイホイル

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK クロノスポーツPKG 1オーナー禁煙 20/21カレラSホイル スポーツテール シートベンチレーション レザーインテリア AWサテンプラチナ塗装 サラウンドS ETC ドラレコ ヒーターハンドル

    本体価格
    1799.9万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK 2024年モデル 新車保証継承

    本体価格
    2548万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK LEDマトリクスヘッドライト 左ハンドル PCCB スポーツクロノPKG アダプティブクルーズ ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 911カレラ4S ティプトロニックS 左ハンドル スポーツクロノ ドラレコ サンルーフ カロッツェリアナビ Bluetooth 997前期モデル

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    応談

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    140万円

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  • ホンダ オルティア 2.0 M 後期 純正5速MT サンルーフ 車高調 社外マフラー 4ナンバー登録(5ナンバー8ナンバー登録変更可)

    本体価格
    110万円

関東
556
1817.6万円
関西
223
2070万円
東海
232
2002.8万円
北海道
25
1867.5万円
九州
76
2069.4万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
37
1678.7万円
中国
49
1785.2万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
103万円
四国
0
---

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911とオルティアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  オルティア
1335万円4118万円 新車時価格 156.8万円218.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1485  他
2981~3996 排気量(cc) 1834~1972
385~650 最高出力(馬力) 140~150
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.2km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能

シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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