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911とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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911とピアッツァの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   いすゞ  ピアッツァ
VS
259.9万円12000万円
911の相場表を見る
中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
1179 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK ユーザー買取・ワンオーナー

    本体価格
    2055万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK GTSインテリア スポクロ スポエグ PASM

    本体価格
    2399.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 左ハンドル 19インチスポーツデザホイール

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 964Carrera2

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT 

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 T/オリジナルカラー/整備記録簿 整備記録簿

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 赤革/PASM/20AW/スポクロ/1オナ/3.8L NA

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK MY20フェア認定2年付ポエグスポクロ

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    988万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    158.8万円

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  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

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    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

関東
542
1927.1万円
関西
201
2021.9万円
東海
230
1938.5万円
北海道
19
1397万円
九州
83
2025.6万円
東北
12
1834.2万円
北陸・甲信越
48
2174.8万円
中国
41
1771.6万円
四国
3
2265万円
地域別台数
関東
5
203.3万円
関西
2
168.4万円
東海
3
192.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

911の中古車を探す

ピアッツァの中古車を探す

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911とピアッツァのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   いすゞ  ピアッツァ
1335万円4118万円 新車時価格 189.9万円234万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2981~3996 排気量(cc) 1809
385~650 最高出力(馬力) 150
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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