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911とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   レクサス  IS F
VS
245万円10000万円
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中古車相場 187万円499.8万円
IS Fの相場表を見る
1294 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD ガレージ保管赤レザースポーツステアリング

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT TechArtコンプリートインテリアレザーインテリア 電動ルーフスポーツシートシートヒーター左右席アルミニウムルックトリムストリップHDD地デジチューナーアーキュレイエキゾーストビルシュタイン車高調

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG PDLS PASM バックカメラ

    本体価格
    1191万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 左ハンドル スポーツクロノPKG

    本体価格
    1778万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期モデル・左H・バサルトブラックM

    本体価格
    839万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ/スポエグ/BOSE/PDLS+/ステアリングヒーター/Carrera スポーツAW/パークアシスト(リバーシングカメラ付き)/電動可倒式ドアミラー/ハイグロスフィニッシュトリムストリップ

    本体価格
    1318万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 盗難防止システム アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター 革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1年保証 シートヒーター ベンチレーター スポーツデザインステアリング 電動格納ミラー ベージュレザー アルカンターラルーフ 純正ナビ/TV 19インチAW

    本体価格
    878.8万円

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    本体価格
    388.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン・純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・サンルーフ・パドルシフト・レーダークルーズ・衝突軽減システム・黒皮シート・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス IS F 5.0 

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    270.9万円

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    本体価格
    418万円

関東
601
1884.1万円
関西
221
2090.2万円
東海
244
1942.6万円
北海道
30
1880.9万円
九州
79
1889.8万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1879.7万円
中国
51
1865.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
15
302.6万円
関西
3
416.6万円
東海
14
320.6万円
北海道
0
---
九州
3
364.8万円
東北
1
426.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
313.3万円
四国
1
257.9万円

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911とIS Fのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   レクサス  IS F
1335万円4118万円 新車時価格 766万円1080万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2981~3996 排気量(cc) 4968
385~650 最高出力(馬力) 423~430
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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