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911とレンジローバースポーツを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランドローバー  レンジローバースポーツ
VS
245万円8900万円
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中古車相場 85万円2880万円
レンジローバースポーツの相場表を見る
1302 中古車掲載台数 234
  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS RWB 993 GTシルバーメタリック レギュラーボディ ダックテール 中井さんサイン入り WORK 18インチ3ピースAW RWB刻印入り YOKOHAMA ADVAN A052 タイヤ ベース車両ミツワ物 サンルーフ ETC 構造変更登録済み

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK OP約430 ポルシェエクスクルーシブマヌファクトゥーア フロントリフト スポーツクロノ マットカーボンインテリア 20/21AW シートクーラー レッドソフトトップ ダイナミックライトシステム ワンオーナー 新車保証

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 R スポーツクロノPKG 166km 6MT GTシルバー グリーンストライプPCCBカーボンファイバー製フルバケットシート 世界限定991台

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 Type991II マイアミブルー 左H 6MT カーボンファイバーインテリアPKG アルカンターラ・レザーインテリアPKG 電動高さ調整付きフルバケットシート スムースブラックレザーステアリング クロノPKG 保証付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クロノパッケージ リフト PDLS BOSE

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 現行モデル 992.2 1オーナー 赤×黒革 20/21インチAW スポクロ スポエキ PASM スポーツデザインサイドスカート レザーインテリア ヒーター付GTスポーツステアリング エントリー&ドライブ ACC レーンキープ

    本体価格
    1948万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK レザーインテリア(クレヨンステッチ入)・シートクーラー・タルガロールバーサテンブラック・エンボス加工ヘッドレスト・パワステ+・ホワイトメーターパネル

    本体価格
    2130万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツ/スポクロ/Fリフト

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.2/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/システム/GTステアリング/純正20AW/エントリー&ドライブ/BOSEサウンドシステム/PDLS/レーンチェンジアシスト/シートヒーター/電格ミラ-/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1475.7万円

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    2290万円

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    本体価格
    358万円

関東
595
1869.2万円
関西
219
2067.2万円
東海
256
1959.8万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1842.2万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
46
1876万円
中国
51
1869.3万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
91
879.4万円
関西
41
874.8万円
東海
44
1044.8万円
北海道
14
1027.1万円
九州
19
913.8万円
東北
11
1038.6万円
北陸・甲信越
6
888.1万円
中国
4
1342万円
四国
4
890.5万円

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ポルシェ  911   ランドローバー  レンジローバースポーツ
1335万円4118万円 新車時価格 1068万円3246万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×2005×1820  他
2981~3996 排気量(cc) 2993~4394
385~650 最高出力(馬力) 300~635
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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