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911とフリーランダー2を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランドローバー  フリーランダー2
VS
180万円8080万円
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中古車相場 39.9万円189.8万円
フリーランダー2の相場表を見る
1174 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK RSスパイダーAW フロントリフト フルセグTV

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS EURコンプリート サンルーフ EUR19インチAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック スペシャルオーダーカラー 正規ディーラー

    本体価格
    2250万円

  • ポルシェ 911 カレラ 正規輸入車/左H/G50MT/ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    348.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 Carrera 3.2 MIZWA  85y  練馬二桁ナンバー

    本体価格
    1288万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ PASM マトリクスLED

    本体価格
    1819.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 保証継承スポクロ/エグ BOSE トラジャムACC

    本体価格
    1898万円

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    42万円

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    189.8万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    109.2万円

  • ランドローバー フリーランダー2 S 4WD Bカメラ ETC プッシュスタート ナビ TV

    本体価格
    68.5万円

  • ランドローバー フリーランダー2 HSE 4WD ベージュハーフレザー アルパインサウンド

    本体価格
    50万円

関東
540
1853.6万円
関西
201
2008万円
東海
221
1869.6万円
北海道
16
1382.5万円
九州
80
2105.2万円
東北
13
1691.6万円
北陸・甲信越
51
2108.5万円
中国
46
1689.2万円
四国
6
2338万円
地域別台数
関東
9
109.7万円
関西
2
82万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
2
94.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダー2の中古車を探す

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911とフリーランダー2のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランドローバー  フリーランダー2
1335万円4118万円 新車時価格 390万円584万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1910×1765  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~3192
385~650 最高出力(馬力) 232~240
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~8.1km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

プレミアムSUVのエントリーモデル

プレミアムSUVブランドであるランドローバー。そのエントリーモデルの2代目となるコンパクトSUV。衝突安全性などに貢献するコンパクトな横置き直6エンジンを搭載。6ATは1速のギア比を低くしオフロード性能がさらに向上した。電子デバイスの総合制御で、路面状況により4つの走行パターンが選べるテレインレスポンスシステムを採用。さらに4輪トラクションを最適に制御する4WDシステムとでオン/オフロード共に快適な走りが可能となっている。他にも、下り坂を一定の低速にたもつヒルディセントコントール、急勾配で徐々にブレーキを緩めるグラディエントリリースコントロールなど、上級モデルに負けない多くの技術も採用する。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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