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911とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
259万円8285万円
911の相場表を見る
中古車相場 120.8万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
1062 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプI ティプトロニックS 993 カレラ 後期 バリオラムエンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 SC 81y ワインレッドメタリック ミツワ物ディーラー車 5速MT クッキーカッターホイール ブラウン×ベージュ内装 シフトリンケージリフレッシュ済 ETC

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラT 2025年モデル 新車保証継承 6MT Type992.2 ゲンチアンブルーインテリアパッケージ 20インチプラック塗装ホイール スポーツクロノ

    本体価格
    2028万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー スポクロ スポエグ レザーインテリア 20/21インチターボSアルミ(サテンブラック) パワステプラス クレストエンボスヘッドレスト

    本体価格
    2038万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 

    本体価格
    5000万円

  • ポルシェ 911 カレラ D車 左H 6速MT サンルーフレス リアワイパーレス エグゾーストサウンドパッケージ 取扱説明書・整備手帳・スペアキー有り

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツデザインパッケージ/レザーインテリア/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/フロントリフター/カーボンルーフ/20/21インチRSスパイダーAWACC/サイドアシスト/BOSE/マットカーボンインテリア

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS EURフルエアロキット ローダウンサス 社外19インチAW シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS グランプリホワイト/ポルシェスクリプトファブリック/空冷エンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG ベージュ革 シートヒーター ドラレコ前後 レーダー

    本体価格
    1438万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    238万円

関東
473
1958.4万円
関西
189
1941.5万円
東海
201
1885.9万円
北海道
25
1633.2万円
九州
67
1981.6万円
東北
12
1162.2万円
北陸・甲信越
36
1895.3万円
中国
48
1581.7万円
四国
11
2029.7万円
地域別台数
関東
5
225万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
318万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ランドローバー  ディスカバリー4
1335万円4118万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2981~3996 排気量(cc) 4999
385~650 最高出力(馬力) 375
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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