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911とミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
245万円8900万円
911の相場表を見る
中古車相場 124万円458万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 カレラT PDK ユーザー買取車 禁煙車 スポーツクロノP 純正PCMナビ GTスポーツステアリング パワーステアリングプラス 4人乗り パワーシート シートヒーター 純正20インチアルミホイールブラック

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 カレラ 右H 7MT 14MY AIS5点中4・5点(25年12月5日検査)ユーザー買取直販車 黒革 オリジナル 記録8枚

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK LEDヘッドライト レザーインテリア(ダークブラウン) カーボンインテリア スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト シートヒーター PASM

    本体価格
    1439万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 新車保証 レザーパッケージ ライトデザインパッケージ 20/21インチRSスパイダーAW BOSE 18Wayレザーシート ベンチレーター スポーツエグゾースト パノラマSR GTスポーツステアリング

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ユーザー買取 Fリフター ワンオーナー・PCCB

    本体価格
    3348万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 1オーナー スポクロ スポエキ サテンブラックAW PASM BOSEサウンド トラフィックジャム付ACC ベンチレーター メモリー付14way電動調節スポーツシート GTスポーツステアリングホイール ライトデザインパッケージ

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK サテンブラック塗装ホイール フロントアクスルリフトシステム クロノパッケージ PDLS付ティンテッドLEDヘッドライト エクスクルーシブデザインテールライト 18way電動調整アダプティブスポーツシート+

    本体価格
    2971.1万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 電動ガラスサンルーフ フロントアクスルリフト スポーツクロノパッケージ スポーツ エグゾースト 20/21インチ Carrera Classic ホイール BOSE HDマトリックスLEDヘッドライト Exclusive Design テールライト

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK フルバケ/クラブスポーツ/Race-Texインテリア/軽量鍛造AW(サテン ブラック塗装)/PCCB/Fリフト/BOSEサラウンド/シートベルト・スピードメーター・スポクロストップウォッチ(レーシングイエロー)

    本体価格
    4470万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 

    本体価格
    応談

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    438.8万円

関東
606
1874.4万円
関西
225
2042.7万円
東海
253
1986.8万円
北海道
30
1989.5万円
九州
85
1881.8万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1777.8万円
中国
53
1884.6万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
3
364.9万円
関西
3
322.3万円
東海
1
140万円
北海道
1
124万円
九州
3
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
229万円
四国
0
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911とミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
1335万円4118万円 新車時価格 680万円938万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
2981~3996 排気量(cc) 2198~3199
385~650 最高出力(馬力) 135~225
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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