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911とGLBを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
180万円12000万円
911の相場表を見る
中古車相場 345.7万円825万円
GLBの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 375
  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 正規D車/純正5速MT/17インチ/新車 時保証書

    本体価格
    1970.2万円

  • ポルシェ 911 カレラ 左ハンドル 6MT スポーツクロノPKG

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK マトリクスLEDナイトアシスト

    本体価格
    2030万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロスポエグレザーステアリング

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ワンオーナ/スポーツクロノPKG/左H/記録簿

    本体価格
    555万円

  • ポルシェ 911 カレラT Fリフティング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 正規D車 左H Fリフト 赤革 PDCC 2年保証

    本体価格
    1975万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承/禁煙車/後期モデル

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラマ アドバンスドP

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    728万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナイトパッケージ 本革シート 20AW

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ Pシート シートヒーター

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    545万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ AMGレザーexclusive AdvancedPKG

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    533.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    418.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 アドバンスドPK ルーフ

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドパッケージ

    本体価格
    598.4万円

関東
549
1878.1万円
関西
195
2027.4万円
東海
230
1934.3万円
北海道
17
1374.7万円
九州
81
2052万円
東北
13
1691.6万円
北陸・甲信越
51
2120万円
中国
45
1704万円
四国
6
2338万円
地域別台数
関東
169
561.5万円
関西
68
541.9万円
東海
51
542.8万円
北海道
6
615.3万円
九州
30
511.2万円
東北
16
620万円
北陸・甲信越
20
587.7万円
中国
8
589万円
四国
7
583.6万円

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911とGLBのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   メルセデス・ベンツ  GLB
1335万円4118万円 新車時価格 512万円815万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
2981~3996 排気量(cc) 1331~1991
385~650 最高出力(馬力) 136~224
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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