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911とFTOを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   三菱  FTO
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 60万円330万円
FTOの相場表を見る
1202 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 911ターボ/左ハンドル/本革シート/サンルーフ/パワーシート/キーレスキー/バックカメラ/記録簿付

    本体価格
    842万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK Sエグゾースト サンルーフ Fリフター Burmester ベンチレーション カーボンミラー バックレスト&ステアリングマットカーボンインレイ レザーカップホルダー&ミラーパネル&ヒューズBOX ACC LCA

    本体価格
    3553万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マット) PCCB/LEDヘッドライト/レザーパッケージ/カーボンインテリア/18wayシート

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 S/T 1オ-ナ- D車 OP約469 60Years911ヘリテージデザインパッケージ スポーツデカール Exclusive Designテールライト フロントリフト クロノパッケージ BOSEサウンドシステム 世界限定1963台

    本体価格
    8600万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS Carrera Euro RS Ver

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノPKG/BOSEサラウンド/レザーインテリア/インテリアPKG/14way電動スポーツシート/パワーステアリングプラス/Carrera Classicホイール/カラークレストセンターキャップ/クレストエンボスヘッドレスト

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ&スポーツデザイン マトリクスLED アクティブクルコン 20&21AW+ジェットブラック 14WAYパワーシート&シートヒーター OP317

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK Pフィルム Fリフトアップ ベージュ革 スポクロ マットカーボンインテリPKG PSスパイダーデザインW PASMスポーツサス Pエントリードライブ 4wayスポーツプラアス ヒーター付ステアリング ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ 992.2型/OP895/左H/ライトウェイトPKG/PCCB/Fリフト/軽量マグ鍛造ホイール/軽量スポーツバケットシート/レザーインテリア/スポクロ

    本体価格
    4580万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD ディプトロニック スポーツクロノPKG シートヒーター アダプティブスポーツシート レザーセンターコンソール ETC 19インチアルミ シートメモリー

    本体価格
    938万円

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    129万円

関東
547
1814.1万円
関西
219
2064.1万円
東海
235
2018.3万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2058.8万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1795.9万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
5
145.3万円
関西
2
69万円
東海
2
255万円
北海道
0
---
九州
3
123.9万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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911とFTOのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   三菱  FTO
1335万円4118万円 新車時価格 164万円251.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2981~3996 排気量(cc) 1834~1998
385~650 最高出力(馬力) 125~200
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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