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911と675LTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  675LT
VS
255万円7180万円
911の相場表を見る
中古車相場 2650万円3200万円
675LTの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒本革

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/Fリフト/電動シート/OP415

    本体価格
    4880万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 1オーナー禁煙車ガレージ保管 保証継承

    本体価格
    4500万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノ 右ハンドル 純正20インチアルミ ブラック内装

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ヴァイザッハ&クラブスポーツ&クロノパッケージ フロントアクスルリフト ブラックキャリパー ダークシルバーホイール エクスクルーシブデザインテールライト 軽量スポーツバケットシート レッドシートベルト

    本体価格
    3830万円

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 

    本体価格
    5000万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.2MY19 PDLSプラスLEDヘッド スポクロ スポエグ PASM OP20AW 赤キャリパ- 電格ミラ- 前後Pセンサ- アルカンタ-ラル-フ 黒革シ-トH スポ-ツステア カ-プレイ対応純正ナビ/BT/Bカメラ 買取 禁煙 無鈑金 車庫保管

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK PSMP 20/21AW ツートンレザー アダプティブスポーツシートプラス Sports Design PKG サンルーフ スポーツクロノ スポーツエグゾーストシステム テールパイプ BOSEドラレコ レーダー ETC2.0

    本体価格
    2345万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK スポ-ツデザインFエプロン スポ-ツクロノPKG 黒革 Sヒ-タ- PCMナビ BOSE Bカメラ クルコン LEDヘッドライト(PDLS+付) スポ-ツテ-ルパイプ PASM 純正20AW 禁煙

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 911 GT3 フロントアクスルリフトシステム 6速MT

    本体価格
    3200万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LT 3.8 正規認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    3200万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 クラブスポーツプロパック 世界限定500台 カーボンエクステリア/インテリアアップグレード カーボンブレーキ オレンジキャリパー カーボントリム チタンロールバー ソフトクローズドア エアコン

    本体価格
    2650万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 世界限定500台 バックカメラ

    本体価格
    2890万円

  • マクラーレン 675LT 3.8 

    本体価格
    2730万円

関東
515
1780.5万円
関西
214
2089.1万円
東海
240
2046.8万円
北海道
31
1679.2万円
九州
70
1985.4万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
30
1722.3万円
中国
46
1576.5万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
4
2867.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

675LTの中古車を探す

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911と675LTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  675LT
1335万円4118万円 新車時価格 4353.4万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
2981~3996 排気量(cc) 3799
385~650 最高出力(馬力) 675
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1165台、675LTの中古車は4台掲載しています。
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