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911と765LTを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マクラーレン  765LT
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 4580万円4980万円
765LTの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK OP295/スポーツクロノPKG/Fリフトシステム

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 カレラT 6MT 992.2 CarreraTエクステリアPKG フロントアクスルリフトシステム 軽量カーボンルーフ BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    2140万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD サンルーフ 革シート バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS サンルーフ キセノンヘッドライト BOSEサウンドシステム パワー黒レザーシート シートヒーター メモリーナビゲーション 地デジフルセグ ETC 18インチアルミ 記録簿12枚 取説保証書 スペアキー

    本体価格
    395.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ツートーンレザーパッケージ

    本体価格
    2180万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左ハンドル/モハーベベージュインテリア/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/PASM/シートヒーター&ベンチレーション/カレラS20・21インチアルミホイール4wayスポーツシート/360度カメラ/ドラレコ

    本体価格
    1682.4万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK GTSインテリア・マットカーボンインテリア・ハイグロスブラックエクステリアPKG ガラスサンルーフ フロントアクスルリフト PDLS+ BOSEサウンド 1オーナー LCA PSMP RaceTexルーフライニング・サンバイザー

    本体価格
    2399.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S クーペ 4WD 正規ディーラー車 屋内保管車 禁煙車  正規ディーラー点検整備済み 左ハンドル 6速MT 純正エアロ 純正リアウィング パワーシート 純正18インチAW 新車取説 保証書 記録簿 スペアキー有り

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト キーレスドライブ 純正ナビ サラウンドカメラ LEDライト ブラックレザーシート&ヒーター セミパワーシート 純正20インチ&21インチアルミ レッドシートベルト

    本体価格
    1346.8万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2016年式 スポーツエグゾースト アイドリングストップ 茶革シート+ハンドル シートヒーター タッチスクリーン BOSEスピーカー サンルーフ 電動シート 20インチAW

    本体価格
    1180万円

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    本体価格
    応談

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    4809.7万円

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    本体価格
    応談

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    4980万円

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    4750万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
607
1885.4万円
関西
218
2062.2万円
東海
250
1951.5万円
北海道
29
1858.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1792.7万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
6
4742.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
4865万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4980万円
四国
0
---

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911と765LTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  765LT
1335万円4118万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2981~3996 排気量(cc) 3994
385~650 最高出力(馬力) 765
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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