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911とミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ミニ  ミニロードスター
VS
259万円9600万円
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中古車相場 75.5万円319万円
ミニロードスターの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK GTSインテリアPKG/スポーツクロノPKG/フロントリフター/スポーツエグーゾースト/BOSE/18WAYシート/マトリクスLED

    本体価格
    2539.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ 7MT スポーツクロノPKG マホガニーインテリアPKG LEDヘッドライトPDLS+ シートベンチレーション 電動可倒式ドアミラー パワーステアリング+ プライバシーガラス 助手席ラゲッジネット レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 カレラ D車 MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインフロンントバンパー   スポーツデザイン サイドスカート リアシート GTスポーツ ステアリン 軽量遮音プライバシーガラス

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ブラウンレザーインテリア

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 911 カレラS 後期3Lturbo 7速MT/右H 1オーナー 走2.3万K 伝統色ガーズレッド 純正OP(電格ミラー/アルカンターラR) 黒本革内装 可変式リアウイング 純正20AW 4本スポーツテールパイプ R4年ウォーターポンプ新品交換済(正規PC実施)

    本体価格
    1410万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントリフト スポーツクロノ スポーツエキゾースト カレラ20/21AW パワステ+ エクスクルーシブデザインテールライト GTステアリング レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 ターボ クーペ 4WD ミツワ物

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 2年保証 後期 7速PDK アメジストM 右H カレラレッドレザーインテリア カレラレッドスポーツシート シートヒーター&ベンチレーター ナビ フルセグTV Bカメラ PASM キセノン カレラS19AW クルコン パークセンサー

    本体価格
    825万円

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    本体価格
    150.5万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    95万円

関東
480
1974万円
関西
180
1929.7万円
東海
221
1865万円
北海道
31
1837.9万円
九州
68
1922.6万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1832.6万円
中国
42
2997.5万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
4
130.6万円
関西
1
319万円
東海
2
96.5万円
北海道
1
248万円
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とミニロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ミニ  ミニロードスター
1335万円4118万円 新車時価格 334万円481万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2981~3996 排気量(cc) 1598
385~650 最高出力(馬力) 122~211
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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