| 日産 ティーダラティオ | ポルシェ 911 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～65.9万円
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中古車相場 |
277万円～7900万円
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| 18台 | 中古車掲載台数 | 1076台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ティーダラティオ | ポルシェ 911 | |
|---|---|---|
| 140万円～234.9万円 | 新車時価格 | 1335万円～4118万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4395×1695×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1850×1300 他 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 2981～3996 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 385～650 |
| FF、4WD | 駆動方式 | RR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 14～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005（H17）年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。（2004.10） |
解説 |
エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比＋11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒（スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒）、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル（NEDC）燃費は9.0L／100kmを実現している（2019.7） |
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