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911とサファリを比較! - みんなの比較車種

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911とサファリの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   日産  サファリ
VS
180万円12000万円
911の相場表を見る
中古車相場 133万円275.8万円
サファリの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 カレラ2 5MT 左H ディーラー車

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS MIZWA 97y エアロVer

    本体価格
    1758万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK カブリオレ 新車保証継承 フロントリフト

    本体価格
    3270万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ サンルーフ LED

    本体価格
    1952万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ 20クラシックAW シートヒーター

    本体価格
    1289.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 禁煙車・フルセグTV・記録簿・ETC

    本体価格
    986万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロ インテリアPKG BOSE

    本体価格
    1605万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK PCCB Fリフター LEDヘッドライト

    本体価格
    2648万円

  • ポルシェ 911 GT3 クラブスポーツ&スポーツクロノPKG

    本体価格
    2700万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD / ディーゼル / リフトアップ /

    本体価格
    238万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロードリミテッド 4WD 1ナンバー リフトアップ ワンオフマフラー

    本体価格
    157万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 5MT車 ノーマル仕様 背面カバー

    本体価格
    208万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード 4WD 

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

関東
547
1861.8万円
関西
195
2027.4万円
東海
229
1934.3万円
北海道
16
1381.8万円
九州
81
2052万円
東北
13
1691.6万円
北陸・甲信越
51
2120万円
中国
45
1704万円
四国
6
2338万円
地域別台数
関東
11
223.9万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

サファリの中古車を探す

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911とサファリのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  サファリ
1335万円4118万円 新車時価格 446.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
2981~3996 排気量(cc) 2825~4758
385~650 最高出力(馬力) 160~245
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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