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911とセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  セフィーロ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
1201 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー 後期モデル クレヨンカラー スポクロ スポエキ 20/21インチAW レザーインテリア クレヨンステッチ ヒーター付GTスポーツステアリング ACC パークアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK Race-Tex・マットカーボンインテリア・BOSE・トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    2430万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK エクステリアPKG GTSインテアリアPKG マットカーボンインテリアPKG 前後ドラレコ 20/21AW

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 911 Carrera S 認定中古車

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 20/21インチサテンオーラム塗装AW LEDマトリックスヘッドライト ExclusiveDesignテールランプ 18Wayアダプティブスポーツシート スポーツクロノPKG

    本体価格
    3184.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG カーマインレッド フロントリフト LEDヘッドライト スポーツバケットシート BOSE 後期モデル

    本体価格
    2198万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 有償色クレヨン スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 20/21インチスパイダーAW シートヒーター Race-Tex GTスポーツステアリングホイール 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS 正規D車 各所OH済 整備記録別紙参照 ETC

    本体価格
    1320万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ベンチレーション キーレスゴー付き

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 スポーツクラシック 世界限定1250台 LHD 7MT PPF Fフル

    本体価格
    7180万円

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    220万円

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    108万円

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    本体価格
    128万円

関東
546
1838.6万円
関西
216
2066.5万円
東海
233
2025.1万円
北海道
26
1799.6万円
九州
78
2042.6万円
東北
8
1526.3万円
北陸・甲信越
33
1608.2万円
中国
50
1780.9万円
四国
11
1515.4万円
地域別台数
関東
9
180.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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911とセフィーロのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  セフィーロ
1335万円4118万円 新車時価格 207.1万円320万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2981~3996 排気量(cc) 1995~2495
385~650 最高出力(馬力) 160~210
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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