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911とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  フェアレディ
VS
255万円7180万円
911の相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 15
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.1NAモデル 前期最終モデル スポクロ ベージュ革 アルカンターラルーフライニング シートヒーター パワーシート エントリードライブ スモーカーPKG オートエアコン 電動格納ミラー クルコン

    本体価格
    849.9万円

  • ポルシェ 911 カレラT CarreraTエクステリアPKG 軽量カーボンルーフ フロントアクスルリフトシステム BOSEサラウンドサウンドシステムGT スポーツステアリングホイール

    本体価格
    2070万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK ワンオーナー・正規ディーラー車・スポーツクロノパッケージ・クラブスポーツパッケージ・スポーツバケットシート・フロントリフトシステム・BOSEサウンド・サテンブラックホイール

    本体価格
    2435.6万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK ワンオーナー・スポエグ・PDLS

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 930 ターボ 最終モデル 5速MT

    本体価格
    3500万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ Fリフト

    本体価格
    1690万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 正規ディーラー車

    本体価格
    1898万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー・スポクロ・BOSE

    本体価格
    1998万円

  • ポルシェ 911 930 turbo 3.3 ターボ 純正マフラー 純正ステアリング 有り

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB Fリフト プロテクションフィルム

    本体価格
    2598万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサンSRL311 1968年式SRL311(フレーム エンジン 足回り)SP310ボディー搭載車・ミッションOH済・ブレーキパッド交換済・クラッチホース純正新品交換済・クラッチディスク交換済・アルミホイール・社外ハンドル

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ローウィンドウ U20 SOLEX タコ足 純正鉄ちんホイール ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ ETC ダットサン 42'

    本体価格
    778.3万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ 2000 SR311  ローウィンドウ 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

関東
503
1779.8万円
関西
215
2063.9万円
東海
230
2008.3万円
北海道
30
1660万円
九州
73
1940.1万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
30
1670万円
中国
48
1710.7万円
四国
11
1307.2万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とフェアレディのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  フェアレディ
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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