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911とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  コンドル
VS
218万円12000万円
911の相場表を見る
中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 37
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オナ スポクロ スポエグ PDLS

    本体価格
    1947万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポエキ ガラスルーフ アンビエント

    本体価格
    3078万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 後期モデル 正規ディーラー車 シートヒータ

    本体価格
    497万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロ レザーインテリア BOSE

    本体価格
    1948万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK エクスクルーシブインテリア

    本体価格
    995万円

  • ポルシェ 911 カレラ 3.2 ワンオーナー/正規D車/記録簿/レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII エアロバージョン 記録簿/保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ 911 PDK スポーツクロノ ベージュレザー ガーズレッド 右H BOSE  LEDヘッド

    本体価格
    1858万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 増トン ロング 3段クレーン ラジコン ベッド アルミ深あおり 床板縞鉄板

    本体価格
    438万円

  • 日産 コンドル 増トン ダンプ 深ダンプ 下開き DPF無しマフラー 積載7900k

    本体価格
    328万円

  • 日産 コンドル 本土車両 4トンプレス式パッカー容積80 上 本土車両 4トンプレス式パッカー容積80 上

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 4段クレーン ラジコン ベッド アルミあおり 積載4150k

    本体価格
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  • 日産 コンドル セルフローダー重機運搬車積載3トン ウインチ付木床フジタボディ車検整備付

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    318万円

  • 日産 コンドル 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 積載量3t 荷台鉄板張り 4ナンバー

    本体価格
    102万円

関東
535
1927.7万円
関西
196
2010.1万円
東海
227
1934.8万円
北海道
18
1375万円
九州
81
2008.6万円
東北
11
1682.8万円
北陸・甲信越
49
2090.4万円
中国
44
1659.8万円
四国
4
1996.7万円
地域別台数
関東
11
318.9万円
関西
1
305.8万円
東海
1
260万円
北海道
15
333.5万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
260万円

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911とコンドルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  コンドル
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) 2000~5200
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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