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911とジュークを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  ジューク
VS
180万円8080万円
911の相場表を見る
中古車相場 24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
1185 中古車掲載台数 685
  • ポルシェ 911 カレラ PDK エントリー&ドライブ/360度カメラ

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK SPカラー Fリフター スポクロ スポエグ

    本体価格
    3199.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 1オーナー 黒革 スポクロ 20/21インチAW

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD Fバンパー997GT3仕様 Fワイドフェンダー

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ 911 カレラT リアアクスル ベンチレーション PDLSプラス

    本体価格
    2380万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 認定中古車 ACC シートベンチレーション

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 本革シート

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期型 テラコッタオールレザーインテリア

    本体価格
    1020万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3RS仕様 オーリンズ車高調 OZ19AW

    本体価格
    388万円

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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 後期型 1オナ 専用赤黒半革 ナビTV 全周囲M

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    87.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 

    本体価格
    49万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    59.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    80万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション HID・ナビ/TV・スマートキー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    95万円

関東
546
1862.9万円
関西
203
2008.7万円
東海
226
1929.9万円
北海道
16
1382.5万円
九州
79
2122.2万円
東北
13
1691.6万円
北陸・甲信越
51
2120万円
中国
45
1704万円
四国
6
2338万円
地域別台数
関東
234
76.4万円
関西
65
78.3万円
東海
96
84.1万円
北海道
35
84.6万円
九州
94
82.4万円
東北
53
83.7万円
北陸・甲信越
54
81.5万円
中国
28
71万円
四国
26
79.6万円

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911とジュークのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  ジューク
1335万円4118万円 新車時価格 162万円353.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
2981~3996 排気量(cc) 1498~1618
385~650 最高出力(馬力) 114~214
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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