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デイズルークスと911を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと911の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ポルシェ  911
VS
12万円163万円
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中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
4071 中古車掲載台数 1182
  • 日産 デイズルークス 660 S 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ アラウ

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 衝突軽減 全方位 電動ドア ETC

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    75.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 全周囲カメラ 両側パワースライド保証付き

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正エアロ ETC  パワースライドドア

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フルセグメモリーナビ 横滑り防止

    本体価格
    95.7万円

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  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB Fリフト EU仕様

    本体価格
    2328万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 正規D車 ストリート  ROBERUTAリフト

    本体価格
    1728万円

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    本体価格
    1780万円

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    本体価格
    2440万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポエグGTスポーツヒーター付OPテール

    本体価格
    2650万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 2015年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    1438万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ユーザー買取 Fリフター ワンオーナー

    本体価格
    3558万円

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  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2020年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    1680万円

関東
980
76.3万円
関西
489
80.1万円
東海
568
75.9万円
北海道
166
88.5万円
九州
823
77万円
東北
372
84.9万円
北陸・甲信越
298
82.4万円
中国
243
81.4万円
四国
132
80.2万円
地域別台数
関東
525
1944.2万円
関西
207
1930.2万円
東海
239
1957.6万円
北海道
22
1303.8万円
九州
86
1944.7万円
東北
10
2082万円
北陸・甲信越
40
2390.1万円
中国
45
1725万円
四国
8
2047.7万円

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日産  デイズルークス   ポルシェ  911
124万円221.5万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
659 排気量(cc) 2981~3996
49~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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