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911とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ルノー  アルカナ
VS
277万円8600万円
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中古車相場 203.8万円475万円
アルカナの相場表を見る
1220 中古車掲載台数 64
  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP250/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    2190万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 黒本革

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK LEDマトリクスヘッドライト 左ハンドル PCCB スポーツクロノPKG アダプティブクルーズ ブラックレザー シートヒーター

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期モデル 左ハンドル フロントリフト PASM レッドキャリパー レッドシートベルト 20インチカレラクラシックホイール

    本体価格
    1078万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ミツワD車 5MT ブラックインテリア イトウレーシングマフラー 車高調 純正ハンドル・シフトあり 純正オーディオ

    本体価格
    1880万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK LEDマトリックス スポーツクロノ

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 認定中古車 パークシストリバーシングカメラ 電動ドアミラー パワーステアリングプラス クルーズコントロール GTスポーツステアリング フロアマット 助手席ラゲッジネット BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左ハンドル/純正ナビゲーション/地デジ/Bカメラ/キセノンヘッドライト/前後ドライブレコーダー/青革シート/シートヒーター/ETC/19インチAW/禁煙/ブルートゥース/電動リアスポ

    本体価格
    777万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG フロントアクスルリフトシステム サテンプラックホイール スポーツエクゾーストシステム ストレージパッケージ パワーステアリングプラス レーンチェンジアシスト レーンキープアシスト

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 左H ブラックレザーシート パワーシート 純正18インチアルミホイール レッドキャリパー 社外ナビ ドリルドローター スペアキー

    本体価格
    528万円

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    283.7万円

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    本体価格
    254万円

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    339万円

関東
555
1814.4万円
関西
220
2077.7万円
東海
241
2010.6万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2064.9万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
35
1574万円
中国
49
1785.2万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
12
299.9万円
関西
15
299.6万円
東海
10
322.1万円
北海道
0
---
九州
6
308.5万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
8
319.7万円
中国
7
369.6万円
四国
3
429万円

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911とアルカナのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ルノー  アルカナ
1335万円4118万円 新車時価格 399万円499万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2981~3996 排気量(cc) 1333~1597
385~650 最高出力(馬力) 94~158
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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