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911とエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロータス  エヴォーラ
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 270万円1098万円
エヴォーラの相場表を見る
1296 中古車掲載台数 18
  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 3800ccカレラ4

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ガレージ保管・D車・左H・SR

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911カレラ 後期992.2 20/21インチ スポーツクロノパッケージ レザーパッケージ930 フロントリフトシステム シートヒーター シートベンチレーション スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    2350万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ セラミックブレーキ スポーツエギゾースト ブラックレザー マットカーボンインテリア アンビエントライト PASM付きスポーツサスペンション BOSEサウンドシステム 電動ミラー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK 左ハンドル マトリクスLEDヘッドライト レザーインテリアブラック カーボンインテリアパッケージ クロノパッケージ 16way電動シート 軽量カーボンルーフ カーボンドアミラーカバー フロントアクスルリフター BOSE

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK フロントアクスルリフティング スポクロ

    本体価格
    2326.2万円

  • ポルシェ 911 S/T 1オ-ナ- D車 OP約469 60Years911ヘリテージデザインパッケージ スポーツデカール Exclusive Designテールライト フロントリフト クロノパッケージ BOSEサウンドシステム 世界限定1963台

    本体価格
    8980万円

  • ポルシェ 911 カレラ type993 正規ディーラー車 黒革シート

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SKレーシングリヤスポ ドアエントリイルミ アダプティクルーズ Dコーナリングライト Sクロノパッケ PADMGTステア360 Bose sound 20インチS  PASM  KESSYポルエントドライブ ナチュラルレザーインテリ

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK Fリフター スポクロ スポエグ

    本体価格
    1850万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    631.9万円

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    本体価格
    818万円

関東
601
1882.8万円
関西
220
2056.2万円
東海
249
1952.6万円
北海道
29
1858.3万円
九州
81
1885.4万円
東北
10
1660万円
北陸・甲信越
44
1792.7万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
11
677.4万円
関西
1
270万円
東海
3
467.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
818万円
中国
0
---
四国
1
478万円

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911とエヴォーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エヴォーラ
1335万円4118万円 新車時価格 850.5万円1980万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
2981~3996 排気量(cc) 3456
385~650 最高出力(馬力) 280~436
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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