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911とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロールスロイス  ゴースト
VS
259万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 998.9万円~5000万円
ゴーストの相場表を見る
926台 中古車掲載台数 45台
  • ポルシェ 911 E 3.2リッター載替 6連キャブ フルバケ MSD 4点式シートベルト ETC 72モデル オイルフラップ有りモデル 全塗装済み ポテンザ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SクロノPKG Sエグゾースト SデザインPKG

    本体価格
    2035万円

  • ポルシェ 911 カレラT PDK スポーツクロノPKG カレラTインテリアPKG スポーツエグゾースト 20インチカレラSホイール ガーズレッドステッチ

    本体価格
    1278万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PDCC/18WAY電動シート/レザーインテリア (ボルドーレッドクレヨンステッチ)/Fリフト/シートベンチレーション/BOSE/ACC/リアアクスルステアリング/SportDesignサイドスカート/ステアリングヒーター/パワステ+

    本体価格
    2695万円

  • ポルシェ 911 993 カレラ4S 6MT ミツワD車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー LHD スポーツクロノ+ スポーツエキゾースト シートヒーター&ベンチレーション レーンチェンジアシスタント&ワーニング RSスパイダー20/21AW 360°カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    1678万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    995万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 20/21インチカレラクラシックホイール スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム メモリー付き電動スポーツシート シートベンチレーション/ヒーター BOSEサラウンドシステム ダイナミックライト

    本体価格
    2248万円

  • ポルシェ 911 GT3 ワンオーナー車 正規ディーラー

    本体価格
    1958万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズII SR サテンボンネット コーチライン

    本体価格
    1878万円

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    応談

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

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    応談

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    本体価格
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    1770万円

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    本体価格
    3280万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD ディーラー車 シューティングスター 白革

    本体価格
    4170万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 禁煙車/車庫保管/ディーラー車/左ハンドル/ブラックバッジ/ダブルコーチライン/バックカメラ/ETC/紫内装/スターライトヘッドライナー/プラナーサスペンション

    本体価格
    3679.8万円

関東
409台
1884.3万円
関西
163台
1928.2万円
東海
188台
1823.2万円
北海道
22台
1663.5万円
九州
54台
1996.9万円
東北
9台
1581.9万円
北陸・甲信越
34台
1789.7万円
中国
40台
3222.8万円
四国
7台
2067万円
地域別台数
関東
12台
2034.7万円
関西
17台
2563.2万円
東海
10台
3289万円
北海道
0台
---
九州
4台
998.9万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
3679.8万円
中国
1台
1330万円
四国
0台
---

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911とゴーストのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロールスロイス  ゴースト
1335万円~4118万円 新車時価格 3590万円~4200万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2981~3996 排気量(cc) 6750
385~650 最高出力(馬力) 571
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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