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911とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロールスロイス  ゴースト
VS
259万円9600万円
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中古車相場 905万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 40
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 新着!正規ディーラー車/禁煙/カーボンインテリア/センターロック式アルミホイール/純正ナビ/TV/バックカメラ/バイキセノンヘッドライト

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポーツクロノPKG・スポーツエグゾースト

    本体価格
    1358万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK ユーザー様買取車 ワンオーナー 992.2型 フロントアクスルリフトシステム BOSEサウンドシステム 14way電動スポーツシート レッドレザーシート スポクロ スポエグ シートヒーター

    本体価格
    2789万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK フロントリフト18way電動席

    本体価格
    3160万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP500UP/ワンオーナー/アダプティブスポーツシート/Burmester/フロントリフト/サンルーフ/ツートンレザー/エクステリアパッケージ/ティンテッドLEDメインヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    2568万円

  • ポルシェ 911 カレラ 後期モデル スポクロ シートヒーター

    本体価格
    1209.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 D車 左H 6MT Fリフト ワンオーナー スポーツクロノ スポーツエグゾースト(コントローラー付き)

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ モードスイッチ スポーツデザインパッケージ ガラスサンルーフ 14Wayパワーシートメモリーパッケージ クラップレザートリュフブラウン/クレヨンステッチ

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 911 カレラT HDマトリクスOP20/21AW

    本体価格
    2110万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 正規D車/右H/禁煙車/ETC/Bカメラ/BTナビ/メモリー付き電動シート/シートヒーター/アルカンターラルーフライナー/新品ミシュランタイヤ/スペアキー/

    本体価格
    569万円

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    本体価格
    3098万円

関東
466
1881.3万円
関西
175
1863.6万円
東海
196
1858.9万円
北海道
30
1693.2万円
九州
66
1887.7万円
東北
7
1024万円
北陸・甲信越
35
1868.8万円
中国
43
2819.6万円
四国
9
2083.5万円
地域別台数
関東
11
1927.6万円
関西
17
2283.3万円
東海
7
2922万円
北海道
0
---
九州
2
4380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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911とゴーストのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロールスロイス  ゴースト
1335万円4118万円 新車時価格 3590万円4200万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2981~3996 排気量(cc) 6750
385~650 最高出力(馬力) 571
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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