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911とレジアスエースを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  レジアスエース
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 69万円675万円
レジアスエースの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 798
  • ポルシェ 911 GT3 2022年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    2848万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS MT カーボンルーフ マトリックスライト

    本体価格
    2648万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 964・ティプトロニック・ミツワ・リアワイパー・17インチカップホイール・ガレージ保管・ETC・スペアタイヤ

    本体価格
    1433万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 弊社下取 パワークラフト可変マフラー 2025年24年製造ダンロップタイヤ ヒーター PASM 禁煙 スペアキー

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツ スポクロ PDSL リフター

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK フルバケ/クラブスポーツ/Race-Texインテリア/軽量鍛造AW(サテン ブラック塗装)/PCCB/Fリフト/BOSEサラウンド/シートベルト・スピードメーター・スポクロストップウォッチ(レーシングイエロー)

    本体価格
    4470万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 認中スポクロPDLS+スポエグパワステ+シートベンチレーション車線変更支援

    本体価格
    2158万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 盗難防止システム アイドリングストップ クルーズコントロール シートヒーター 革シート LEDヘッドライト クリアランスソナー バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 カレラT フロントリフト ティンテッドテールライト

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポクロ スポエグ RSスパイダーAW 後期

    本体価格
    1126万円

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    本体価格
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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    239万円

関東
605
1887.1万円
関西
222
2054.1万円
東海
238
1928.5万円
北海道
30
1881.3万円
九州
80
1877万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
44
1776.5万円
中国
49
1845.9万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
248
251.2万円
関西
115
249万円
東海
107
239万円
北海道
109
247万円
九州
73
242.6万円
東北
71
245.2万円
北陸・甲信越
53
240.6万円
中国
11
205.6万円
四国
11
257.2万円

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911とレジアスエースのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  レジアスエース
1335万円4118万円 新車時価格 170.6万円529.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980  他
2981~3996 排気量(cc) 1998~2982
385~650 最高出力(馬力) 109~160
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名
--- 10.15モード燃費 8.2~13.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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