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911とピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスバン
VS
245万円10000万円
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中古車相場 9.9万円180万円
ピクシスバンの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 314
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期 スポーツクロノPKG カレラレッドナチュラルレザーインテリア クラリオンナビTV キセノン&ダイナミックコーナリングライト 純正18インチAW オートエアコン シフトスイッチ付きステア Bカメラ 2年保証

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2013MY スポーツクロノPKG PASM スポエキ Clarion製ナビTV Bカメラ オートAC ベージュ革 レザーINT スポステ パドルシフト 赤クロノメーター 赤シートベルト 電格ミラー 黒カレラS20AW 赤キャリパー PDLSキセノン

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ サンルーフ 20インチOPホイール

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK エクステリアPKG・ガラスルーフ

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車・左H・PASM

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK フルセグTV・シートヒーター・シートエアコン・純正アルミホイール・電動シート・バックカメラ・横滑り防止装置・障害物センサー・アイドリングストップ・ミュージックプレイヤー接続可・DVD再生可・ワンオーナー

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK サーキット走行歴なし 当店買取車両 純正ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ハーフレザーシート パワーシート スポーツエキゾースト キーレス HIDヘッドライト オートライト 純正20インチAW ETC

    本体価格
    1491.3万円

  • ポルシェ 911 GT3 

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ブラックExt/ツートンレザー/Fリフト/OP381

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK クレヨン PCCB  OP257マン

    本体価格
    2288万円

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    140万円

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    本体価格
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    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ フルセグナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    57.8万円

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    88万円

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    本体価格
    96万円

関東
603
1878.9万円
関西
219
2087.8万円
東海
255
1968万円
北海道
31
1995.2万円
九州
81
1869.9万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
51
1864.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
81
82.6万円
関西
46
78万円
東海
32
79.4万円
北海道
14
76.7万円
九州
63
75.6万円
東北
28
76.8万円
北陸・甲信越
22
100.4万円
中国
13
70.7万円
四国
15
74.5万円

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911とピクシスバンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスバン
1335万円4118万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 46~64
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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