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911とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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911とピクシスエポックの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスエポック
VS
218万円12000万円
911の相場表を見る
中古車相場 6万円126万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1167 中古車掲載台数 457
  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 後期PDKモデル スポーツクロノPKG

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ツートンレザー ガラスサンルーフ

    本体価格
    1630万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3RS仕様 オーリンズ車高調 OZ19AW

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ スポエグ  20インチホイール

    本体価格
    919万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK OP359/左H/スポーツクロノPKG/ブルメスター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ・新春フェアー対象・1オーナー・SクロノP

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 GT2 H21 911 997 GT2 RS内装

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 禁煙車・フルセグTV・記録簿・ETC

    本体価格
    986万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フロントリフト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    3568万円

  • ポルシェ 911 SC 3.0 ミツワディーラー車両 PMO製46Φキャブ ATSアロイホイール

    本体価格
    応談

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    本体価格
    59.8万円

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    39.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ シートヒータ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA ナビ ETC 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 先進安全装備付き

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ピクシスエポック L リアスモ-ク サイドバイザー

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 禁煙車 ETC Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 1年走行距離無制限保証付 キーレス CD

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD 

    本体価格
    68.2万円

関東
537
1928.4万円
関西
196
2003.1万円
東海
226
1941.5万円
北海道
18
1375万円
九州
82
2070.3万円
東北
11
1682.8万円
北陸・甲信越
49
2090.4万円
中国
44
1659.8万円
四国
4
1996.7万円
地域別台数
関東
118
61.3万円
関西
55
57.8万円
東海
42
59.9万円
北海道
72
65.2万円
九州
64
51.1万円
東北
38
57.9万円
北陸・甲信越
34
51.8万円
中国
19
45.9万円
四国
15
61.2万円

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ポルシェ  911   トヨタ  ピクシスエポック
1335万円4118万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 49
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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